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預設 討論 - 自排車打空檔的時候會比打D檔省油嗎

又被問一個問題了
我還是不會


自排車打空檔的時候會比打D檔省油嗎
我覺得會啊
以前車子都是手排車的時候
很多人下山不是很愛打空檔
政府還有一陣子宣導大家下山不要打空檔
很危險
但是我不趕肯定
再上來來問一下大家
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舊 2008-07-10, 09:19 PM   #31 (permalink)
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這個還有兩人同行打九折喔

這也太稀奇了吧
這是有機會的,去年有一家就是母親過世,父親一個月後也過世,所以同一天辦理,同時進塔.........
這家人前半段我再服務,後半段我也去奔喪了

去年就碰到三組都這樣,兩組夫妻,一組是母子..........
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那現在的大貨車、中型貨車的空氣煞車系統的空氣幫浦怎麼運作的?
以前在學校玩過V8的大柴油引擎,那種引擎有一個空氣幫浦就是靠皮帶帶動的,
本來不知道的以為是引擎的散熱風扇大所以發動起來風很大,結果老師說那是空
器幫浦的出風管對著你吹...所以風很大


恕刪...

變速箱沒這麼容易壞啦....
台語我都唸高ㄎ一阿...
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台語我都唸高ㄎ一阿...
你還沒說~現在卡車的空氣pump都用啥來源當動力...
__________________
http://i.imgur.com/PIIFymM.gif

我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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你還沒說~現在卡車的空氣pump都用啥來源當動力...
用引擎裡面的齒輪?!來拖動...

V8引擎都掛在柴油幫浦後面
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用引擎裡面的齒輪?!來拖動...

V8引擎都掛在柴油幫浦後面
這樣喔....

改天我來找書研究研究.....買本高壓柴油共軌的新書來瞧瞧.....

減少皮帶是正確的...以前我搭的巴士就是皮帶斷掉....車身歪一邊..嚇壞了
國道警察....前後包夾開路....超爽的說...
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有件事不得不提,有位上海來的員工,有天看他在公司利用剩餘的潤滑油,在停車場用手猛抹煞車碟片,我正好要回家看到,他跟我講︰看這樣車子就會走得更順暢,我一看清楚了,馬上問他為什麼要這麼作,這是你的車嗎?他說是的,因為他看到裡面的金屬碟片有鏽跡,所以正好可以廢物利用;我說你是在自殺,哪有在煞車碟片上抹潤滑油的。經過一番解釋後,他才半信半疑的清乾淨潤滑油。


附帶一提有位廣東來的和另一位天津來的同事,曾問過我同樣的問題,說他們家的烘乾機,怎麼烘了一兩天還是烘不乾,我直截了當的告訴他們要檢查並清潔過濾網(過濾纖維和棉絮),他們回家後還是搞不通,後來乾脆到他們家,一打開烘乾機們就在正對面,我的天呀﹗那過濾網中的棉絮添塞的跟磚頭的密度一樣的緊,連用手指挖都挖不出來。


說明書就在機器後面,提示一旦過濾網堵塞就應馬上清潔。更絕的是,我說你們就讓烘乾機一直的猛轉嗎?他們說是呀﹗電費又不是我們出的,管他的﹗


真是天地良心呀﹗


言歸正傳,不管是自動或手排車都不應該在下坡時放空檔,那是在找死,省不到多少油,可能老命都陪上了,還有,根據防禦性駕駛(Defensive Driving)的要求,下坡時,不放空檔,不能熄火,碰到臨機事故發生時,沒主動的動力支援,想逃出生天都難﹗
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我記得下坡要用低速檔,煞車失靈也可以用低速檔減速,那自排車是排入低速的哪一檔?
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舊 2008-07-11, 11:59 AM   #38 (permalink)
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我記得下坡要用低速檔,煞車失靈也可以用低速檔減速,那自排車是排入低速的哪一檔?
D以外的前進檔就是了....如2/L....油門放掉就靠引擎煞車
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舊 2008-07-11, 09:39 PM   #39 (permalink)
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還有人怕機車的碟剎生鏽,上潤滑油呢...

也有人換機油,機油加到從機油蓋滿出來<軍中>
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舊 2008-07-11, 10:22 PM   #40 (permalink)
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D以外的前進檔就是了....如2/L....油門放掉就靠引擎煞車
那引擎應該很容易就被上帝召見了吧
__________________
 ﹒☆°﹒☆.﹒☆°﹒☆.﹒☆°
°﹒☆°.﹒‧°∴°﹒°.﹒‧°∴°.﹒‧°∴°﹒☆...... ☆
  許好願    做好事    轉好運
   一個願無量善緣;菩提心永不褪變
心中常存善解、包容、感恩、知福、惜福
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那引擎應該很容易就被上帝召見了吧
基本上用引擎煞車是不會傷引擎的~~
不管汽油柴油都一樣...
除非速度太快又打到低檔位,
才會瞬間高轉!!
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瞬間硬打到低檔時小心變速箱裡面的齒輪崩牙
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那引擎應該很容易就被上帝召見了吧
情況緊急時,看你要活還是讓引擎活嚕,二則一,選後者的,請先通知我,我會為你禱告
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手排車下長坡路段就是切到2甚至1低速檔位透過引擎煞車來控制車速,不可以"含著"煞車
下坡,萬一過熱就沒煞車了......

自排檔車下長坡路段也是切換到低速檔行駛,透過以引擎煞車控制車速,例如P、R、N、D
3、2、1檔位,用"1"下長坡路段.....

中大型商用車用引擎煞車更是家常便飯了,載重大車速高怎麼可能馬上停下,大多數的
駕駛都用引擎煞車搭配空氣煞車運用......甚至卡車的引擎煞車是擋住排氣管...產生強大
煞車力道...

變速箱齒輪崩齒是激烈錯誤操作導致的,比方手排車高速行駛卻誤入檔位\車速比差異太大
的檔位,甚至高檔位下長坡...此時就排不進檔,直到翻車3P出場為止.......

不過變速箱都有防呆措施,Discovery流言終結者節目就測試過把自排車開很快入R檔
根本進不去,因為保護裝置介入無法進檔...手排車好像也有.....

別小看變速箱......這玩意讓人花費的精神不比引擎科技簡單....你修車的專精這玩意你
就可以當飯吃了......看整新的二手變速箱售價就知道
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作者: a471 查看文章
手排車下長坡路段就是切到2甚至1低速檔位透過引擎煞車來控制車速,不可以"含著"煞車
下坡,萬一過熱就沒煞車了......

自排檔車下長坡路段也是切換到低速檔行駛,透過以引擎煞車控制車速,例如P、R、N、D
3、2、1檔位,用"1"下長坡路段.....

中大型商用車用引擎煞車更是家常便飯了,載重大車速高怎麼可能馬上停下,大多數的
駕駛都用引擎煞車搭配空氣煞車運用......甚至卡車的引擎煞車是擋住排氣管...產生強大
煞車力道...

變速箱齒輪崩齒是激烈錯誤操作導致的,比方手排車高速行駛卻誤入檔位\車速比差異太大
的檔位,甚至高檔位下長坡...此時就排不進檔,直到翻車3P出場為止.......

不過變速箱都有防呆措施,Discovery流言終結者節目就測試過把自排車開很快入R檔
根本進不去,因為保護裝置介入無法進檔...手排車好像也有.....

別小看變速箱......這玩意讓人花費的精神不比引擎科技簡單....你修車的專精這玩意你
就可以當飯吃了......看整新的二手變速箱售價就知道
排氣煞車像是ISUZU也有設計在進氣管那裡..
手牌變速箱現在幾乎都有防呆裝置(打入R檔OR1檔時都有)
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