2009-04-20, 08:14 PM | |
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感想 - 人生無常
個人任職公司內的主管假日騎小摺出遊,發生事故目前正與死神搏鬥,日前還一起開會一起研討工作,相隔數日竟產生變故,令人不勝唏噓!在此呼籲車友行車安全真的不能輕忽!
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2009-04-20, 09:17 PM | #16 (permalink) |
長老會員
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上週搭小巴公車 在產業道路上
女司機看著前面的單車騎士 ... 嘆口氣說 她最怕這些騎士們了 ... |
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2009-04-20, 09:18 PM | #17 (permalink) | |
長老會員
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引用:
此帖於 2009-04-21 11:39 AM 被 dddd 編輯. 原因: 「說得好~!」 |
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2009-04-20, 09:27 PM | #18 (permalink) |
長老會員
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最佳答案
您悔教啦
信得羽衣傳鈿合,悔教羅襪葬傾城,人間空唱雨淋鈴 落雪了。遠遠近近的白。納蘭的王府裡不會有成排成陣的大白菜,江南也不會下鋪天蓋地的鵝毛大雪。花園啊,涼亭啊,窗子的凹角里,坡上的臘梅花上,都只是溫柔和涼薄的一層。像魯迅先生和北方的雪比較著形容的,「江南的雪,可是滋潤美艷之至了;那是還在隱約著青春的消息,是極壯健的處子的皮膚。雪野中有血紅的寶珠山茶,白中隱青的單瓣梅花,深黃的磬口的蠟梅花……」南方的雪確乎如處子的溫柔綽約,好比一曲「楊柳岸,曉風殘月」,而北方的雪是鐵板銅琶,「大江東去」,還有北風捲地白草折。 殘雪凝輝,讓這溫柔的畫屏也變得冷落了好些。這個時候,梅花也一瓣兩瓣的隨涼風飄落,開與落都是在寂寞黃昏。而笛聲也幽幽怨怨地響起來了。夜了,靜了,涼了。想起往事了。想起了往事,月色於無人處也好像越發的朦朧起來。 往事堪哀,惆悵滿懷。 記得以前有個朋友問我納蘭是個什麼樣的人,我的回答其實是自己對他的神往和幻想。我說這是一個翩翩濁世佳公子,白衣勝雪,立馬橋頭,神情裡總有些落寞和憂鬱。我說得雖不確切也並不大錯,應該算是觸及了這個人靈魂深處的底色。 要按說他是不應該如此的,他的父親是內閣大學士鼎鼎大名的納蘭明珠,他從小是其父的掌上明珠,大了是皇帝身邊的貼身侍衛,從貧家的角度說這個人不愁吃不愁穿,從富家的角度說這個人獨有世家子弟無邊的貴,從皇親貴冑的角度說這個人如此的儒雅風流,萬般寵愛集於一身,他還有什麼理由感覺孤獨和落寞呢? 可是,套用現在的話來說,有了一定的經濟基礎也未必就能夠得到精神上的愉悅。有的人有了錢就胡吃海塞尋歡作樂,有的人富貴加身也不動一下聲色,有的人遂了心願就趾高氣揚不可一世,有的人得了天下也不會得意忘形。這是因為人和人的境界不一樣,讀過書和沒讀過書的不一樣。我們關注貧家子弟的奮鬥和艱苦的時候也沒有權利否定一個貴族公子精神上的孤寂和苦悶並且把它斥為無病呻吟。 納蘭性德是典型的世家子弟,通身是不矯揉造作的貴族氣派。他讓我想起了古龍筆下的楚留香。這個人身著常服也是不俗,住得豪華也不見多麼的挺胸疊肚。倒是賈府門前的看門狗和給晏子趕車的車伕才莫名的得意洋洋,不可一世。 如果把人的活法用方向來界定的話,有的人是面朝外的,終生的精力都放在了取得社會成就和得到社會承認上,向每一個縫隙延伸自己的枝葉,和每一個人攀上交情以備不時之需。而有的人是活得內斂的,眼睛看到的不是外部的風雲變幻,而是內心的風起雲湧。前者失敗的時候會有劇烈的痛苦,並且會大聲地嚎叫來發洩,後者失意的時間卻是綿綿的憂傷,把這種憂傷藏在心裡發酵,變得越發的濃厚和宿命般的悲涼。後者比前者更易活得孤獨。這種孤獨幾乎是一種命定,無法逃脫。無疑的,納蘭應該是後者。 最合適最容易讓人遺忘孤獨的藥,就是年少夫妻,舉案齊眉。於是,納蘭結婚了。有了自己的美麗的妻子,有了和樂恩愛融洽的家,也就有了自己精神的家園。當他想哭的時候,可以把臉埋到妻子的胸膛裡,當他胸中的溫柔多得盛不下的時候,可以拈起眉筆,給妻子畫眉,也可以淘胭脂,並且坐在一起,妻子繡花,自己作詩,還可以夫妻二人到花園裡飲酒賞月。飲到薄醉的時候,月色也分外的嫵媚和皎潔…… 可是,婚後僅僅三年,妻子死掉了。自己的精神家園重新被毀。自己又站在了孤獨的曠野。風吹過來吹過去,心不知道該飛向哪裡。雖然後來再娶,但是一個人真愛或許只有一次,感動或許也只有一次,感情不能仿製。 一杯薄酒,落梅黃昏,流淚眼觀流淚眼,失意人逢失意人。 這個時候,還用再問為什麼他說自己是人間惆悵客嗎?還會再問為什麼他會知道因了何事君淚縱橫嗎?天下的失意和惆悵是一樣的,天下的孤獨和悲哀是一樣的,天下的可憐人是一樣的。敝裘和鶴氅包裹的心也是一樣的。都是一樣的。 那麼,面對人生的大問題,窮通迥異的我們的結局也是一樣的。笛聲幽幽,往事紛至沓來,過去的美好都變成了不可再現的悲哀。你我相對,風吹動頭髮,想起過往,一樣的斷腸。 |
__________________ 百戰功成老太平 優柔誰肯苦爭衡 玉鞭金馬閒終日 明月清風富一生 |
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2009-04-20, 09:44 PM | #21 (permalink) | |
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「...」
引用:
此帖於 2009-04-21 10:50 AM 被 dddd 編輯. |
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2009-04-20, 10:38 PM | #25 (permalink) |
長老會員
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小摺靈巧,但是天生穩定性比不上大車
騎乘反而要多注意 http://tw.myblog.yahoo.com/jack-bike...879&l=f&fid=26 一、正確的剎車姿勢; a>正確的剎車姿勢,是手伸直臀後往後,重心移到後下方。 b>(初級班)剛入郊遊門,因尚未完全修得<剎車姿勢>及<下坡轉彎姿勢>時,建議 先剎後再剎前…,先剎後(七分力) 再剎前(三分力),以防前輪鎖死,上半身往前衝,造成前滾翻的悲劇。 c>(高級班)如果修得<剎車姿勢>及<下坡轉彎姿勢>的技巧後,在快速下坡或過彎,才可以剎前剎,不可以剎後輪,防甩尾撇輪而摔車。 d>不懂正確的剎車姿勢時,全力剎死前輪…前滾翻。全力剎死後輪…甩尾撇倒。 |
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2009-04-20, 10:42 PM | #26 (permalink) |
超級版主
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__________________ 經驗分享是學習的一種 請多珍惜這片學習的園地 史版啞甘部主任 |
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2009-04-20, 11:13 PM | #27 (permalink) |
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2009-04-20, 11:15 PM | #28 (permalink) |
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2009-04-21, 02:41 AM | #29 (permalink) |
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‧垂目眾生,福報廻向‧
緣起緣滅,人生無常。 |
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2009-04-21, 10:18 AM | #30 (permalink) |
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我住在往敦敘高工的蜿蜒的行義路上,每天都有自行車友在運動,到了假日更是常見,可是我有好幾次見到整團的車隊(約30台),佔據整個車道,隨意穿越,競速,造成過往車輛的困擾,且這路上公車又多,不知道那天一個不小心意外就這樣發生。
PS:優良車友是多數,只有少數如此。 |
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