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2013-06-25, 12:03 PM
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#1 |
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長老會員
 
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新聞轉貼 - 高鐵盼 特許期延長為99年
【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】 2013.06.25 03:05 am
高鐵通車六年來，財務困境未見好轉。高鐵公司三年前經融資重組，降低利息負擔，完成首階段改善，今年第二階段財務改善方案中，提出特許期從卅五年延長至九十九年，以降低折舊攤提負擔；高鐵局指出，依合約機制審慎評估中。 高鐵公司主張，因遭遇九二一大地震、國內外經濟情勢變動等不可抗力因素，運量及營收不如預期，且法定優待票差額自營運至今年四月已累計達七十七億元，政府均未補貼，隨運量增加，差額每月增加一億元，因此提出延長特許期。 高鐵局指出，高鐵公司財務改善方案中，看不到具體試算資料、執行作法及時程規畫，應盡快補齊。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/7985274.shtml 特許為九十九年? 那就是要延長到民國兩百年囉? 這條高鐵能夠用一百年以上? |
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__________________ 幸福背後要付出的代價是非常非常大的 但人們往往只看到幸福的假象 卻沒想著該付出的努力代價 本是浮雲隨風飄 落下凡塵惹塵埃 我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同 |
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2013-06-25, 02:08 PM
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#3 (permalink) |
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管理員
 
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這就好像阿貓.....
色情簡訊:
蟲哥茶坊，東方美人茶特選19週正幼嫩的茶葉製成，附品茶C高挑聞香杯....3600/h 阿貓興致勃勃上門品茶，服務生上茶後發現茶葉並不是廣告中所說的19週正幼嫩茶葉 ，除非另外加價1500.......等正幼嫩茶到後又發現蚊香杯不是高腳C杯......又要加價 1500.... 阿貓前前後後總共花費6600才終得一品茶香  這條廢鐵將來會從自強號<點對點直達快車>變成復興號<每站都停靠的通勤列車>， 還沒把萬一出事情的成本、耗損給算下去....... 該賺的都賺了，肥在旁邊剔牙撐著.....我們卻在善後  |
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2013-06-26, 01:12 PM
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#5 (permalink) |
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長老會員
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高鐵股東會 歐晉德：保證3年無財務缺口
台灣高鐵負債高達新台幣3,820億元，為解決折舊造成的嚴重虧損，台灣高鐵公司提出特許年限延長為99年。高鐵公司董事長歐晉德今天(25日)上午表示，高鐵公認是有經營能力與獲利的公司，他保證公司在3年內一定不會有財務缺口。
歐晉德說，台灣高鐵是全世界投資金額最大的業者，連投資120億美元(折合台幣約3000多億元)的英法海底隧道工程，都可獲得99年的特許期，台灣高鐵要求99年特許期，「並不為過」，且是合理的要求。 台灣高鐵公司今天舉行股東大會，高鐵公司報告2012年度營業收入為339.5億元，較2011年度增加17.4億元，稅前淨利39.6億元，較2011年度增加7.7億元，但高鐵還負債3,820億元，累積虧損也還有642億元。 歐晉德表示，以高鐵目前的經營情況來看，高鐵3年內絕對不會有財務缺口，財務報表也顯示，高鐵是有經營能力及有獲利能力的公司，外界不用擔心。 歐晉德說，高鐵票價與費率都是依交通部合約規定，交通部核定費率每人每公里4.009元，但高鐵目前的費率還是使用2006年的每人每公里3.655元。考慮市場競爭力、旅客接受度等因素，公司近期會向交通部提出新的費率和票價，但是否會在今年內漲高鐵票價，歐晉德未提出具體時程。 他也表示，敬老、愛心票雖是政府很好的政策，但至今年5月，敬老、愛心票的累計虧損已達77億元，且每月以1.4億元速度增加中，這部分的虧損還在與交通部協調中，台灣高鐵希望爭取政府補助。 http://news.rti.org.tw/index_newsContent.aspx?nid=432623&id=1&id2=1 歐晉德說高鐵有獲利 但只是還負債而已 特許99年是很正常的，也保證三年無財務缺口 奇怪了，整篇一開始說有獲利，最後又說虧損要政府補助 到底是獲利還是虧損? |
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