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#11 (permalink) |
長老會員
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![]() 您真神,果真一矢中的﹗
美、加地區汽車工業的光輝已大不如昔,原因出在北美人士習慣使用耗油量大的巨型車,如今遇到油價高飆,迫使人們改用省油的日本車;目前的非日本車,尤其是美國車(如通用 GM - General Motor)更是乏人問津,從美國到加拿大的上、下游廠,打破歷史記錄的裁員和關廠,市場銷售的嚴峻到勞資雙方矛盾加劇。 例如,我們在安大略省的 St. Thomas 廠,計劃近期內永久裁員四百名員工,只要服務滿五年者,都會按年資給與相對的遣散費,一俟遣散費用完,他們可以申請失業保險金(加拿大改稱正面的就業保險金),期間他們可再到學院深造任何有興趣的科目。 一般來說,就業保險金只能領十個月,但已跟政府爭取到至少一年以上的保障訓練計劃,這也算是對他們有了個交代。 目前唯一沒受到影響的北美車『悍馬』,生產線上的訂單還可續約兩年,兩年之後的行情就很難拿捏了。 註︰汽車工人的基本工資,以每月的二十個平均工作日來算,他們可月領十萬台幣以上,這還不包括星期六的150% 和 星期日及公定例假日加班時的 200%的收入;如今突然失業這也難為了他們的生計,這時政府的訓練計劃就派上用場了。 |
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