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#1 (permalink) | |
長老會員
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![]() 引用:
反正景氣好轉後總會賺回來 可是現在有多少人敢說高鐵是安全的? 他營運不到五年,意外事件比率還比營運幾十年的台鐵高 簡直可以跟阿里山小火車比美 錢我們可以再賺,可是高鐵的安全性卻不可不管 |
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#2 (permalink) |
長老會員
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![]() 我昨天有看 文莤小妹大
(暫且不談弊不弊案) 當初 殷琪高喊絕對不會拿政府一毛錢 所指的是, 向政府拿了 1千5百億之後.......拿了之後....之後.....之後... 殷琪承諾~~~承諾!!!.....她【承諾】, 會支付給政府1千5百億.... 在商人的眼神.....【一諾千金】....已經是屁了, 賺到錢才是重點, 如果要為了【承諾】而把自己搞死, 不如揹上一個背信的罪名........... (高鐵要再向銀行借款, 而銀行要求 殷琪等 5大股東 具名連保... 也就是連帶保證人...如果到時候出了事, 本人得要負責到底, 而他們當然不願意呀........好幾千億的負債叫政府負擔最快了) |
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送花文章: 4036,
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#3 (permalink) | |
長老會員
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![]() 引用:
是哪個政府這麼腦殘 給了商人上千億,卻連一點借據證明都沒有? 只憑商人的口頭證明就借出上千億? 這樣的政府哪邊找? 我也要去向該政府借一千五百億 口頭承諾一定會還給政府的 orz |
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__________________ 幸福背後要付出的代價是非常非常大的 但人們往往只看到幸福的假象 卻沒想著該付出的努力代價 本是浮雲隨風飄 落下凡塵惹塵埃 我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同 |
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#4 (permalink) |
長老會員
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![]() 廠商在進行政府標案的投標時,
都會有一些...承諾事項... 而這些事項是必須白紙黑字寫出來的, 因此具有法律效力, 但.....這些承諾可不可以改呢, 答案是可以的, 如果廠商事後發現當初的承諾是有問題的, 原本認定可以做到, 但事後發現做不到, 這時可以再發公文 給 政府機關, 進行協商...採取配套措施, 當會議結束後, 新的結果, 就會取代原本承諾的事項 ================== 這個部份.......就是屬於弊案的部份了.... 沒有一個政府會笨到把原本廠商承諾負責到底的項目,改成廠商不必負責,由政府負責 除非............................ 就像金援外交,明明沒有意義卻還是一直要做,其中一個原因就是有機會拿到回扣 所以,沒有人是笨蛋..... |
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#7 (permalink) |
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![]() 蔡英文果然夠利害,竟然可以把責任推到李登輝時代的國民黨,不能全怪商人?更不能怪民進黨?有錯都是國民黨的錯.....
ps:民進黨執行八年不是引以為傲的重大政績~高鐵嗎?現在推得一乾二淨 -------------------------------------------------- 蔡英文:高鐵案 全怪廠商不公平 【聯合報╱記者林政忠、李明賢/台北報導】 2009.09.22 03:36 am 對於政府有意主導高鐵經營權,民進黨主席蔡英文昨天表示,把高鐵所有責任歸咎民間承攬的廠商,並不公平;應該思考的是,當初國民黨政府處理高鐵BOT案,過程有無錯誤? 當時擔任交通部長、負責與殷琪團隊簽約的林豐正昨天無奈表示,國民黨政府當年一切照合約走,絕對沒有錯,「出問題的,都是政黨輪替以後的事」。 台聯黨主席黃昆輝指出,政府處理高鐵案的原則應該是「不要讓納稅人當冤大頭」,不能說前面是BOT,後來變成全民埋單。民進黨立委黃偉哲說,高鐵虧損若是結構性原因,當初一些高官過度樂觀,導致政府錯誤決策,有無從中圖利、浪費公帑之嫌?且高鐵導致台灣幾無國內航空業,台鐵及國道客運遭重大衝擊,規劃責任出自誰手應一併追究。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/5148030.shtml |
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