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2014-01-09, 11:33 PM
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#1 |
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管理版主
 
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新聞轉貼 - eTag爭議》蔡英文否認當年力保ETC
〔本報訊〕國道計程新制上路一個多禮拜，遠通電收的ETC系統卻接連傳出App遭駭、重複扣款、幽靈扣款等離譜情況。今有網友翻出2006年《蘋果日報》報導，指當年交通部原本已敲定ETC停辦，與遠通終止合作，卻在時任行政院副院長的民進黨前主席蔡英文主導下翻盤，繼續由遠通經營。對此，蔡英文辦公室嚴正駁斥相關傳聞，並質疑馬政府是否故意在此時拋出議題，轉移遠通狂出包的焦點並規避責任。
蔡英文辦公室發言人洪耀福指出，2006年3月間，為確保消費者權益和公共利益，時任行政院副院長的蔡英文曾奉院長指示召集業者進行協調，但並沒有達成共識，更與交通部最後做出的政策決定無關。他說，當年報導有關所謂蔡前主席主導本案「翻案」、「政策逆轉」，是不實的說法，而當年行政院也已正式澄清、駁斥這項不實的消息。 洪耀福質疑，這個不實的舊消息，在馬政府對遠通電收一再出狀況卻束手無策的當下被拋出來，是否為了轉移焦點、規避責任，「實在啟人疑竇」。他補充，高速公路電子收費系統自2007年8月政府與遠通電收簽約以來，歷經六年多的時間，從連續五次未達成的契約目標到各種軟硬體違失狀況叢生，除廠商的缺乏社會責任，更顯示出馬政府連最低標準的監督和執行能力都付之闕如，這恐怕才是問題的核心所在。 http://iservice.libertytimes.com.tw/...B2%BB&Slots=BP 原本以為2016後馬英九很可能因此案成為新土城王 沒想到居然還能扯出蔡英文 看來此案將會不了了之了吧!!!! 原來大家都有拿她爸爸的錢................. 讓人懷念的前公主呀!!! |
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2014-01-10, 11:22 AM
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#4 (permalink) |
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管理員
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第一代OBU用紅外線技術超落伍，現在E~TAG採RFID技術~
前者是單向傳輸<車機對接收器>，後者可雙向傳輸資料.. 台灣之前很愛把日本拿來說嘴，奇怪了怎麼ETC不參考日 本作法呢?? 身分識別:ETC卡，認卡不綁車。不管你是開租賃車、親友 車輛，只要該車有裝讀卡機將卡插入即可使用... 讀卡機:共通標準規格，就像手機一樣，只要插入符合規範 的ETC識別卡就可運作，還有語音功能(說啥我聽不懂)。 車輛販售時可以一併選購，或者由車主自行去汽車百貨店選 購、安裝... 讀卡機沒有限定安裝位置，我在日本中古車網上看過有安裝 在手套箱的、儀表板區空格的、駕駛座右腿處、儀表板冷氣 出風口附近的... 政府方面對ETC的操作:以ETC透過優惠時間、方案導引車主 朝政府希望的策略去運作，例如利用時段通型給予特定車型 通行優惠、透過優惠時段的差異管控路上的車流量紓解車潮 公平正義:保留一個現金繳費口，沒有使用ETC的車輛可透過 進入收費道路的閘道口取得"起點條"，於使用結束後離開的 閘道口計算里程收取通行費... |
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2014-01-11, 11:41 AM
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#8 (permalink) | |
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長老會員
 
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引用:
以陰謀論的角度來看... 【我個人】覺得是內定遠通, 然後叫遠通另外找幾家廠商一起來比價, 以便最後讓遠通順利得標 因此, 另外幾家都是遠通找來的... (也許走路工錢都已經談好了, 也收了) 再不然就是宇通的投資公司也持有遠通(或是遠傳等等公司的股份) 否則, 就算【民不與官鬥】這件事再重要, 也不會有企業明擺著這麼大的利潤不做, 只在記者訪問時意思意思講個幾句【政府應該好好查一查】  |
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__________________ 姜太公釣魚~ 願者上鉤
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2014-01-11, 08:38 PM
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#9 (permalink) | |
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管理員
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引用:
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2014-01-12, 09:42 AM
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#11 (permalink) | |
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管理員
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引用:
嘴巴上講一套私底下做另外一套.......罄竹難書 有時候我會這麼想，美國民眾有無省思過他們的子弟為國捐軀 死的是否值得? 比方說他國要侵略我國，國民挺身而出保衛自己的家園，為國 捐軀死得有價值沒話講。美國講好聽點讓自家子弟為了"國家利 益"去死，但那些戰爭真的全是為了國家利益嗎?~~有無個人利 益?或者是某個利益團體的利益?既得利益者的利益? 最高明的詐術是讓被欺騙者被人家賣了還幫人家數鈔票.. |
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2014-01-12, 11:03 PM
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#12 (permalink) | |
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管理版主
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引用:
他在美國騙了很多上層社會人士啦!! 被關了5年回到法國卻成了風雲人物 最近他有打算進軍政壇 他說那裏有著很多騙子 哈哈!!!真好的從政理由啦!!! |
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2014-01-13, 09:55 AM
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#13 (permalink) |
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管理員
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這狗皮膏藥的新聞若說它沒問題，打死我都不相信.........
他們測試、建置的時候似乎很不嚴謹，而某些疑惑的驗證也不花 一毛錢，例如高架橋上的感應器是否會對下方平面道路的車輛產 生感應?....開車走幾趟以不同車速測試看看便知，以及繳費單據 中消費細節等資訊接露與否..... 本身就爭議很大了，可以預知全面實施電子收費後若有問題將會 千夫所指與論撻伐、媒體圍剿，更應該做好萬全的準備、驗證， 讓問題變小、讓爭議變小....結果看樣子他們似乎有恃無恐一副 1020當年那種"我得標阿~~不然你要怎樣!"的態度... 農曆年假期更是考驗，因為過年期間大家放假車流更大，他們的 客服、系統考驗更艱鉅，做不好讓人家大過年受鳥氣，他們皮就 得繃緊點了... |
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