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![]() 輪胎是消耗品,抓地力應列為優先考量,耐磨度寧願犧牲它,以策安全。
耐磨度高的輪胎,抓地力肯定會相對遞減。例如,我們全家的八輛車全部都是用 Michillin 最貴的輪胎。 但是貴不代表它們就會耐磨,抓地力高的輪胎它們的表面用手觸摸,會有強烈的黏稠感。換句話說,就是磨擦阻力之係數很高。 從個人在北美最長的401號高速公路上多年所累積的行車經驗,上好的車胎很重要。記得以前在黑冰(看不出冰面的存在)上, 因前面的韓國(非朝鮮)駕駛突然在其欠缺保養的電瓶失效後,原本車速100公里的車流,突然降低到不得不大家本能的踩煞車。 這在冰面的公路上是犯生死大忌的,因為一般的車胎(廉價車胎)磨擦係數低下,但有經驗的人選擇自己讓車在緊要關頭衝出路肩, 亦或衝進公路兩向間的寬闊草皮緩衝帶。個人以前並未意識到車胎的抓地力之重要,結果在輕踩煞車下,整部車子就在黑冰上失去控制, 並在公路上旋轉了270度並高速滑行了近百公尺,那時幸好及時打空檔任其旋轉,否則在帶檔的情況下,引擎的驅動力將會把車子帶到不可收拾的地步。 開車時,路上駕駛者的經驗、技術、態度、修養與專心與否等參數,都會影響到瞬時萬變的交通安全,上好的車胎可為你的安全作出關鍵性的保障。 機車不似汽車,兩輪車比起四輪車要多付出平衡的功,所以抓地力應列為最優先購買考慮;耐磨而抓地力不良,對生命安全的威脅最嚴重。 輪胎既然是消耗品,那就在磨損到接近換胎標準時,就應該去換優質的新胎。 留著青山在,不怕沒柴燒。 . 此帖於 2015-05-07 09:34 PM 被 grc45 編輯. |
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