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2017-12-03, 11:16 AM
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管理員
 
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新聞轉貼 - 又是視線死角！公車斑馬線上撞死祖孫
東南客運竇姓公車司機今天晚間8時許，左轉入台北市內湖區金龍路時，不慎撞上正走在斑馬
線上的林姓老翁（74歲）及他的孫子（3歲），兩人一度受困車底，被救護人員救出，但失去 呼吸心跳，送往內湖三軍總醫院急救，但祖孫兩人急救後仍宣告不治。 事故發生後，竇姓公車司機隨即停車，兩人傷重，救護人員緊急急救並送醫。 警方指出，林姓祖孫就住在附近，可能是晚間出來散步，不幸遭撞，當時是綠燈，公車可以左 轉，但公車應該禮讓行人，目前正調閱監視器，詳細追查事故原因。 竇姓公車司機酒測值為零，他供稱，他當時左轉時，並未看到祖孫倆，可能是左側的視線死 角，才沒看到兩人。 轉貼自聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7315/2852...knews-1-0-news ========================================================== 每次看到這種新聞我內心不經都得出現一次"政府也是幫兇、共犯"的想法 在歐盟地區，人車一但在斑馬線附近相遇，如果該地沒有紅綠燈僅有斑馬線，那車 肯定得讓人。有號誌的話人車依號誌通行....萬一既沒號誌也無斑馬線那還是最高原 則~~~車得讓人；當車輛在路上遭遇自行車騎士，車輛必須離騎士1米多左右距離閃 避超越(車越大可能都得吃到對向車道了) 在英國，我觀察到他們的號誌時間很長，原因在於他們綠燈通行時僅有單一對象通行 ，車走人不走，人走車不動。避免同一時間、空間下人車一起通行發生衝突，所以他 們的交通號誌很多、等待時間比較長，但是綠燈同型時間下人、車都是安全的.... 在歐盟地區，我也觀察到他們通常有轉彎專用道，要轉彎的車輛駛入轉彎專用道等候 通行，直行車輛不與轉彎車衝突、不須因為轉彎車待轉必須變換車道繼續執行。 台灣的交通法規、道路標誌號誌設計充分展現民族特色與民粹主義，為政者為了不與 民衝突、得罪，就得過且過不作為。而導致同樣的悲劇一再重演............. 如果台灣落實車讓人~~~那個阿伯和孫子就不會死；如果台灣交通號誌能學習歐美 良好的設計理念不向民粹低頭，那個阿伯和孫子就根本不會被撞死，司機也不會背上 過失致死的罪責，讓兩個八竿子打不著的人落入這個悲劇陷阱  |
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2017-12-05, 08:03 PM
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#16 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
日本國民素質是恩威並施而來,新加坡,香港也是如此 我們台灣很多人仰慕日本人的文化素養,要學也沒法學全套 他們除了從小教育,另外也是靠重罰來嚇阻 下面十項,我們想學卻全部卡關,沒有一項能做到 為什麼?違反人權一個大帽子扣上,政府就不敢修法 第1項 酒駕連坐?我們有立委想要提案...公部門說很難執行,且民眾會反彈..不了了之 第6項 有位才有車 在台灣沒人敢推的,開玩笑嗎?立委自己就不會同意 我跟大溪老家的親戚閒聊時討論過一個議題,我問政府要做到怎麼,你們才會放棄騎機車 改用大眾運輸? 比方說,區內免費公車,十分鐘一班,這樣誘因夠大了罷?相信已經是政府最大極限 他們說不可能,再方便也沒法取代騎機車的機動性及方便性,又沒省多少交通費 這就是政府用再多優惠也沒有減少汽機車的數量 除非像其他國家,大眾運輸便利及優惠是不夠的,還要讓老百姓覺得養汽車或機車是很重的負擔 牌照稅,駕照費不低.....我們還反行其道,取消了換照費用 如日本有車位才有車,很多先進國家的都會城市,除非有固定停車位再加上上班的地方也可停車,否則買車是一種負擔 常聽到香港人開玩笑說,送我車也不敢要,實在養不起,因為沒法隨便停,找個月租停車位動輒兩千港幣,放著不開還要付租金 都市主要幹道沒人敢亂臨停,因為被開單會罰很重,最重要的是不要心存僥倖,像台灣抓到再說 反正條子來大多是勸導,哪怕要開單還可以跟條子魯 香港人說他們交警人力不足,可是政府想了個方法成立專責的交通巡邏員,就是專責開違規罰單,違規臨停時,不知巡邏員從哪裡冒出來,馬上就吃一張罰單,而且會記點扣分,分數扣滿會吊銷駕照,之後要重考 重考會像日本一樣,考官知你有前科百分百刁難 敢無照駕駛?抓到罰款兼關三個月 這是必殺的大絕,交通法規的源頭罰最終手段,罰到要吊照,之後敢無照駕駛就等著關 也許有人會說,還是有人不怕,當一個罰責重到大部分人都不敢以身試法時就算是成功 交通政策是環環相扣 我們什麼都學不來,民代基於選票壓力,老百姓反對什麼改革都做不到 東西學半套又有何用? 酒駕連乘客也罰！日本交通制度和台灣差很大 難怪三寶少 1. 酒駕連坐罰 若駕駛酒駕被警方抓到，不僅駕駛本身觸法外，連車上乘客與車輛原車主都會一併受罰，加上抓到酒駕會直接註銷駕照，一年後重考易被主考官刁難，讓拿到駕照機率降低。 2. 違規罰金高 若駕駛不暫停車輛禮讓行先過、或闖紅燈，恐會被開罰超過2,500元，酒駕的罰金也高達30萬元左右，相較於台灣的3萬至9萬，30萬罰金大概會讓駕駛笑不出來。 3. 違規手續多 一旦在日本路上違規，不僅要繳罰金跟扣點，還得接受多次問訊，在哪裡發生就要在該地點問訊，耗費時間、金錢、心力，讓用路人無時無刻皆小心翼翼。 4. 駕照易註銷 好不容易拿到的駕照，一旦嚴重違規就可能遭註銷，如闖紅燈會被記2點、酒駕記35點等，記滿6點吊銷駕照一個月，記滿15點就註銷駕照，1年後才可重考。 5. 考照超難過 別以為日本「雞腿」很好拿，光是駕訓班學費就得付約10萬元新台幣，26小時交通規則課程加上34小時道駕，正式考試的難度竟讓通過率低於四成，考生平均需花3～4次才有辦法順利拿到駕照。 6. 有位才有車 如同柯P之前所提議的有車位才能買車，日本的確是採用如此方式，相關單位會確認消費者是否有固定車位，加上車位地點要離家兩公里內，若審核通過才能買車。 7. 新駕駛標籤 各種駕駛須在車身上貼不同標籤貼紙以供辨識，如新手要在第一年於車身上貼專屬標誌，另外年長者、身障人士或外國人也都要貼特定貼紙，提供其它車輛辨認跟注意。 8. 高齡不開車 日本政府會推出各種優惠，優惠內容包括殯葬業者推喪禮折扣、也有警方祭出終身吃拉麵有折扣等，吸引老年人放棄駕照，讓路上變得更安全。 9. 駕照分等級 新手駕駛剛開始拿綠色駕照，2年後接受2小時講習便會換成藍色駕照，若連續3年沒發生任何事故，則可拿到代表優良駕駛的金色駕照。 10. 交通宣導佳 日本的交通宣導會以真人「專業教練」進行示範，直接呈現車禍的真實感，讓觀眾感受到，車禍發生時有多麼嚇人，警惕民眾上路要小心。 https://speed.ettoday.net/news/10092...AF%B6%E5%B0%91 |
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2017-12-06, 08:22 AM
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#18 (permalink) |
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管理版主
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基本上東方人不守法是常態
必須如新加坡那樣以重刑伺候 才會規矩知道要守法 A柱擋到視線是推託之詞吧!! 車子轉彎怎可能全程都被A柱擋到 看到行人沒有禮讓才是事實 以為自己過去時行人會讓他啦!! 沒想到這次的行人是白目 居然只看前方, 沒有禮讓汽車 前兩天在巷內就聽到機車喇叭聲 原來是有個老先生橫過巷子到對面 機車喇叭按得很長, 老先生卻毫無反應 繼續往前慢慢地走....... 結果機車只好往老先生後面穿過 老先生走到對面, 好像一切都沒發生過似的 讓人欽佩他處變不驚入定超俗的修養啦!! |
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2017-12-07, 04:51 AM
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#19 (permalink) | |
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管理員
 
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引用:
聽覺障礙 ... 有分好幾種 其中有一種 ... 聽覺認知障礙 聲音確實有聽到 ... 人說話聲、東西發出的聲音 各自不同的聲音中 對某些特定的聲音發生「認知問題」因此當作沒有聽到或是聽不懂 聽覺認知障礙，基本上是歸類為腦部病變的一種疾病，腦內部的 微量出血，也有可能變成如此。 某一則故事，某位老人，只要與人交談，呈現重聽狀況、聽不清楚。突然被 狗吠、物品掉落的聲響、啦叭聲 ... 等反應劇烈。就醫才發現是腦部的語言 區域發生病變，索性即時治療，並無生命的影響。 有些時候的「淡定」，未必真淡定或鎮定 ... 而是生病。 |
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2017-12-07, 05:21 AM
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#20 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
在日本車禍發生救人者絕不會被栽贓為是肇事者，在台灣好像也有不少人會有此忌諱吧！ 台灣人真有比大陸人高尚嗎？我在多倫多30年了，從他們的開車也都很守法，在所有的餐館食肆看到他們吃飯的吃相也都完全西化得很斯文。 這是教育和社會道德禮儀的規範，大陸人口那麼多，他們無法以日本社會傳統的集體制約的手段來要求，又在文革期間那批沒受過真正教育的人，那麼有今天在大陸的德性那也不意外。 台灣人除了原住民外，在國民政府來台前，不僅是閩客惡鬥，連自己人都鬥殺自己人。這裡有個日本殖民台灣時期之對於台灣人的粗口之記載，千萬不要否認你的祖先是有多高尚，他們自詡自己是台灣人，那麼請看他們所用的髒話是我走遍全球所未曾見識過的，到底有多猖狂野蠻，請看台灣人的口德再說！ 日本時代臺灣髒話記載 http://www.twmemory.org/?p=5553 |
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2017-12-09, 10:12 AM
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#21 (permalink) | |
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管理員
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引用:
文明進步的同時，宗教道德不應淪喪也要進步才對 ... 結果 ... 這種現象國外也有 ... 據傳某某大宗教教宗斂財騙色醜聞 ... 台灣也不少 ... 最大問題還是教育 ... 教育不教「道德」，只教「升學 ABC」... 在加上很多人都是做一套、說做一套，這樣如何教育下一代「真、道德」呢？ 反正現在交通發達，好的、不好的，通通在全球化 ... 怕的是「劣幣驅逐良幣」的觀念 全球化就很糟糕了 ... |
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2017-12-09, 03:06 PM
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#22 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
還有一種突然暴衝,常用的說詞是"恍神"和"低頭撿東西" 真相是在"滑手機",誰會這麼老實說出當時在做什麼? 外國有研究指出,開車時低頭一下,這個低頭動作分散了注意力,哪怕是兩秒鐘 當頭再回到正常,路面的狀況跟兩秒前會產生很大差距 而駕駛者往往會嚇一大跳,情急之下油門當煞車來踩,這就是暴衝的主要原因 現今的人沒有這方面的認知,開車時手機嗡嗡叫,第一時間就拿起手機檢查誰發的 誰知這個稍一低頭分心的動作會害人害己 |
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2017-12-09, 04:39 PM
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#23 (permalink) | |
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管理員
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引用:
比較常發生在等紅燈、路邊有避車彎(休息彎)的地方，有回進入路邊的休息彎只 是為了喝水吃片餅乾，然後又回到路上了........  |
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2017-12-09, 07:31 PM
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#26 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
剛好上國道後,電話響起.. 他把電話交給老婆接,回應說他人在開車不方便接電話.. 然後,內容是銀行打來說貸款下來,約時間到銀行 友人說要花時間想哪一天,交代老婆在電話中告訴銀行想好再回他們.. 我說你這樣小心的人在台灣很少見 他說命是自己的,為了家人的安全,要分神思考的事,開車時就不應該做 |
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2017-12-10, 12:19 AM
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#29 (permalink) |
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長老會員
 
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說到開車除了禮讓 ，不超速而且專心會讓你躲過一場災難的。
高雄大寮捷運站前的道路 ，捷運站旁邊有間婚宴的餐廳 ，前面這條路很直而且寬 。 但是路燈照明不是很亮 ，因為餐廳的停車場在對面 ，而中央有分隔島又種行道樹 。 每當有喜宴時 ，會有一些賓客嫌麻煩不走到路口斑馬線過馬路，直接跨越分隔道穿越馬路 我今晚就開車經過 ，平常就不敢在這裡開快 ，果然今晚就遇見兩個穿越分隔島的三寶 ，我很確認這兩人沒有在看來車的 …或是根本就無視來車 在我前面有一台汽車 經過後 ，然後從分隔島走出了兩個人 …就是突然在前車後面跳出兩個人 我大驚之下 …狂按喇叭閃大燈 …那兩人轉頭看我 …繼續若無其事的走 ，沒有驚嚇到 …我趕快往外側閃過 …（假使外側有機車或車子 ，我肯定會擦撞） 如果我不專心低頭或者開快車 ，肯定就撞到了那兩人 這件事讓我更肯定台灣人不守法貪圖方便外，自我中心的腦補以為車子會看到你 ，就會閃避或停止 別說路口都有人在闖紅燈了 … 你從分隔島還是有行道樹的分隔島穿越 …沒被撞 …是我幸運不是你幸運。 |
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__________________ 御製聖祖仁皇帝庭訓格言 人恆勞而知逸，若安於逸，則不惟不知逸，而遇勞即不能堪矣。故「易」有云：『天行健，君子以自強不息。』由是觀之，聖人以勞為福，以逸為禍也。 
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