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2017-12-03, 11:16 AM
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#1 |
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管理員
 
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新聞轉貼 - 又是視線死角！公車斑馬線上撞死祖孫
東南客運竇姓公車司機今天晚間8時許，左轉入台北市內湖區金龍路時，不慎撞上正走在斑馬
線上的林姓老翁（74歲）及他的孫子（3歲），兩人一度受困車底，被救護人員救出，但失去 呼吸心跳，送往內湖三軍總醫院急救，但祖孫兩人急救後仍宣告不治。 事故發生後，竇姓公車司機隨即停車，兩人傷重，救護人員緊急急救並送醫。 警方指出，林姓祖孫就住在附近，可能是晚間出來散步，不幸遭撞，當時是綠燈，公車可以左 轉，但公車應該禮讓行人，目前正調閱監視器，詳細追查事故原因。 竇姓公車司機酒測值為零，他供稱，他當時左轉時，並未看到祖孫倆，可能是左側的視線死 角，才沒看到兩人。 轉貼自聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7315/2852...knews-1-0-news ========================================================== 每次看到這種新聞我內心不經都得出現一次"政府也是幫兇、共犯"的想法 在歐盟地區，人車一但在斑馬線附近相遇，如果該地沒有紅綠燈僅有斑馬線，那車 肯定得讓人。有號誌的話人車依號誌通行....萬一既沒號誌也無斑馬線那還是最高原 則~~~車得讓人；當車輛在路上遭遇自行車騎士，車輛必須離騎士1米多左右距離閃 避超越(車越大可能都得吃到對向車道了) 在英國，我觀察到他們的號誌時間很長，原因在於他們綠燈通行時僅有單一對象通行 ，車走人不走，人走車不動。避免同一時間、空間下人車一起通行發生衝突，所以他 們的交通號誌很多、等待時間比較長，但是綠燈同型時間下人、車都是安全的.... 在歐盟地區，我也觀察到他們通常有轉彎專用道，要轉彎的車輛駛入轉彎專用道等候 通行，直行車輛不與轉彎車衝突、不須因為轉彎車待轉必須變換車道繼續執行。 台灣的交通法規、道路標誌號誌設計充分展現民族特色與民粹主義，為政者為了不與 民衝突、得罪，就得過且過不作為。而導致同樣的悲劇一再重演............. 如果台灣落實車讓人~~~那個阿伯和孫子就不會死；如果台灣交通號誌能學習歐美 良好的設計理念不向民粹低頭，那個阿伯和孫子就根本不會被撞死，司機也不會背上 過失致死的罪責，讓兩個八竿子打不著的人落入這個悲劇陷阱  |
__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2017-12-03, 12:39 PM
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#2 (permalink) |
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長老會員
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學生時代有位老師是留洋
記得他說過一個民族的真性情及公民素養,不是用看外表的所謂"人情味" 而是觀察他們的DRIVING MANNER "駕駛禮儀"(或是稱駕駛態度) 台灣人也許平常好客,習慣謝謝掛在嘴邊,可是一上了車,不管是騎機車或開車 真性情就出來,往往很容易失控 行車紀錄器流行時代,我們看到更多,除了不守交通規則,如高雄式左轉之類的(不是針對高雄,北部可能執法較嚴大家不敢這樣轉) 另外,最常見的是不愛禮讓 看到前方遠遠有車在迴轉,有車倒車入停車位...寧要跨雙黃線跑到對向車道超越 也不會耐著等前方完成才前進 更不用說自己不守交通規則被後方按叭,就氣到逼車,更嚴重的砸車 最神奇的是,前幾天看新聞,有個自製草帽當安全帽的草帽伯,無照不戴安全帽天天在馬路上趴趴走 警員開了N次罰單多到數不清,他老大一點不在乎,還笑說隨便開單,他不會去繳罰單的 這位老兄無業無產,靠家人接濟..一副爛命一條什麼都不怕 你這個不定時炸彈在馬路上亂騎,有天誰運氣差撞到他,沒安全帽幾乎出意外穩死,還會害人吃上過失致死罪賠償他的家人 我們現行交通法規及國家的法律對這類人一點辦法都沒有 看看鄰近的國家人家是怎麼樣的? 以香港為例,無照上路罰款及關三個月,第二次再犯罰款加倍及關六個月,第二次以上罰責跟第二次一樣 台灣有些人就是仗著自己有錢不怕罰,另一種就是老子沒錢兩手一攤能拿我怎麼? 沒錢嗎?或是錢多?不囉唆 抓去關3個月,不怕?再關6個月 這些人無照上路就表示他們視法律為無物,能期望他會守交通規則? 如果我們能學香港,至少無照的問題不會如此猖狂 |
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2017-12-03, 01:45 PM
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#3 (permalink) |
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管理員
 
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鄰近的日本的行人號誌 ... 是不是全部不清楚，推測應該是某些地區路段，屬於行人可以走的燈號時，
所有車輛皆紅燈停等。是不是日本人去歐洲考察導入的就不得而知。 台灣的話，之前有傳出考慮規劃 ... 最後呢？ 應該又是不了了之沒有下文。 |
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2017-12-03, 05:35 PM
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#4 (permalink) | |
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管理員
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引用:
，該名教授曾跟主管機關當家的當面提議過，不過做官的回答他~~如果這樣搞紅綠燈時向 必須拖的很長，老百姓沒有那個美國時間、心情願意等這麼久..... 看完該篇文章我就心想為啥不願意等!?~~~你行人綠燈就算120秒我車輛通行也120秒阿 ，大家都等同樣時間~~~而且不怕我轉彎時還有行人跟我擠 沒有轉彎專用道，車流量大的路段、時段，轉彎車根本無法順利轉彎，必須等直行車走光 等到紅燈才一兩部車生米熟飯的轉過去..... |
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2017-12-03, 06:43 PM
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#5 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
靠改變交通號誌,老百姓是不會甩的 高雄我不清楚,北部試試看交通燈號正常運作,倘若在繁忙時沒有義交和交警指揮 交通流量大,大家互不相讓會亂成怎樣? 我有個新加坡華僑友人在台灣工作,他最不解的是如果十字路口淨空能落實 除非交通燈壞掉,否則不管任何時間都不需要有交警幫忙指揮 他說很簡單,誰敢在前方還在堵塞過不去時,硬要壓在黃色方格 安個監視器拍到就開張天價罰單,保證管用 我現在住的地方靠近捷運站,有個十字路口車流量很大,常會看到連行人都等得不耐煩 稍有一點空間就有人強行闖紅燈過馬路 有更誇張的事,家附近有個十字路口,幾年前在轉角開了家賣烤鴨 騎車的或是開車的...根本不鳥這是會阻擋轉彎行車 很多人大喇喇停在轉彎紅線,最離譜臨停一堆車,去排隊買烤鴨 常有交警去取締趕車,這些人還跟員警發生爭執,說停一下下就好,買點東西很快就走.. 我問過一些非本國人,遇到這種情況該如何?他們說,根本無需囉嗦,無需勸導 直接開單就好,遇到鬧事不服取締,先口頭警告一次,如不聽直接再告"妨礙公務罪" 問題是....我們的警察敢這麼嚴格執法嗎? 到時民怨四起,又會說政府搶錢,政府不得不低頭 |
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2017-12-03, 10:17 PM
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#6 (permalink) |
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長老會員
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補充一下對主題意外的感想
台灣駕駛者及騎士轉彎不禮讓行人不是今天的事 我自己過馬路時觀察 老人過馬路只看前方不看左右 還有點安全意識會先看是否小綠人在亮 完全沒有安全意識的三寶,根本看都不看,想過就過,好像在賭命別人不敢撞他 我家的老人也是這樣,以為綠燈亮起慢條斯理過馬路,完全不看右轉的車 我們做晚輩的不厭其煩,不斷提醒過馬路要注意看車,只顧交通號誌是不夠的 看監視器拍到的畫面,這對祖孫走得很慢,而且沒有在看路況 完全不知有客運車轉過來已經靠近身邊 至於客運車,個人認為並非什麼視線死角,這是推諉之詞 大車在這種情況左轉或右轉撞到行人,是判斷錯誤所致,誤以為剛好在行人身邊擦身而過 可惜對方是老人,多年前目擊一意外就是老人步行速度慢了一秒就被左轉車擦邊撞到倒地 幸好沒被輾到 客運司機在左轉時是應該清楚看到祖孫在過馬路,只要他肯停一下哪怕是一秒之差,就不會快生憾事 很多司機自持經驗豐富,對自己的駕駛技術太有自信,以為不用煞車或減速也能在行人身後經過不會撞到 所以我常告訴長輩,山不轉路轉,路不轉人轉,不要寄望駕駛者都會禮讓你,自己有安全意識 過馬路多注意來車才是黃道 |
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2017-12-03, 11:46 PM
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#7 (permalink) |
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長老會員
 
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這新聞是很慢的公車撞倒很慢的行人。
前幾則C大說到的禮讓行人 ，我聯想到的是公車或捷運上的博愛座 ，這個讓座的行為本來是自發性的友善行為 ，現在則變成可能即使車上人擠人 ，除了老人或孕婦 ，殘障人士可能也沒人敢坐 ，不然肯定會被正義魔人攻擊。 這大概是台灣最有禮讓的 行為了吧 … 但是台灣人一旦開車 ，感覺就變了樣 。 要嘛龜速不管後車 塞住，不然就是看到前車要轉彎 ，後車就趕快加速到前車轉彎的路徑切過去 任意變換車道不看左右，夜間大燈尾燈沒亮的機車等等 行人不走班馬線 ，直接穿越分隔島 ，還有在雙黃線中間等的的 …更厲害的是直接走過去 不管兩邊來車 這說明一件事 每個人都很自以為是 ，認為我最大 ，不管開車或行走 ，別人會看到我 會閃開 ，擴大腦補轉彎車要禮讓直行車的規則 …以為直行最大，大車撞小車 ，小車一定最有理。 這種自我中心的人就是馬路上的三寶 因此錯過交流道 倒車的也不令人意外。 去日本旅遊 ，我發現日本的街道比台灣窄很多 ，但是車輛多卻不太會塞車 ，路邊沒停車位 ，車輛都停在停車場(要有車位才能買車）。而且日本人超禮讓行人 ，只要路口有行人要過馬路 ，不管有沒有號誌 ，日本駕駛一定停車等人通過，在台灣 …肯定不減速還大聲按喇叭的。遇見平交道 ，每台車都會自動停下 …然後再開走 …在台灣這樣做 ，肯定被後車大聲叭叭叭。 這原因是日本駕照非常難考 ，能考上的肯定不會是三寶之類的 ，而且違規處罰還重還記點 ，如果肇事死傷會更嚴重 ，終身不得考照 。 事實上台灣交通道路處罰條例規定多如牛毛 ，只是大部份的人都只是考照時背一背 。 然後用到時絕大部份是車禍時 ，用來判定肇事比例.+ 總結就是人民的守法觀念不足 ，駕駛跟行人的道德低落還有公權力不彰。 不然一個酒駕的扼止 ，不會一直搞到現在時時發生 ，有些還是酒駕慣犯。 |
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__________________ 御製聖祖仁皇帝庭訓格言 人恆勞而知逸，若安於逸，則不惟不知逸，而遇勞即不能堪矣。故「易」有云：『天行健，君子以自強不息。』由是觀之，聖人以勞為福，以逸為禍也。 
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2017-12-04, 08:33 AM
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#8 (permalink) |
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管理員
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台灣很多那種人車交通流量大的路口，有設置天橋、地下穿越道 ... 行人根本就不想走 ...
明明就差沒多少時間，行人就是不想走 ... 台灣的交通法規與其說基本，不如說根本就是「不罰行人」。有更多的事故都是「行人違規」 導致汽機車駕駛反應不及，法官就只會對汽機車駕駛說應注意而未注意。即使有行車紀錄器、 路口監視器等影像佐證「行人違規導致肇事」，多數法官仍以汽機車駕駛說應注意而未注意 ，給出光怪陸離的判決。迪西印象非常深刻之一的「紅綠燈、號誌參考用」的判決，可謂世 紀經典。 |
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2017-12-04, 07:26 PM
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#10 (permalink) | |||||||
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長老會員
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引用:
下面一段日本小學生過馬路敬禮是幾年前在網路上看過 當時還引起熱烈討論 這些小孩從小在這種道德教育下長大,有天自己開車也會學懂禮讓他人
下面一段是台灣人在日本紀錄駕駛者是如何禮讓他人,別人讓了是如何反應表示感謝
此帖於 2017-12-05 12:07 AM 被 cloudchine 編輯. |
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2017-12-05, 01:11 AM
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#11 (permalink) | |
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管理員
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引用:
即便違規違法?! |
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2017-12-05, 01:13 AM
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#12 (permalink) | |
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管理員
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引用:
日本考照時間很長(我知道的是大貨車轉BUS就花了半年費用也很貴)費用很貴，他們 拿駕照真的得花心思不像台灣用雞腿換來.... |
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2017-12-05, 12:25 PM
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#13 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
會開車會騎車一點都不難,不用一天就學會 難是應付路上多變的狀況,現行加強機車考照的"術技難度"是在脫褲子放屁 台灣交通意外很大部分是任意變換車道,汽車和機車都一樣 常看到的是,想切線就切線,完全不顧後方來車,煞不住就撞上去 高速公路重大車禍幾乎都是變換車道做成 看了很多交通意外,居然有不少駕駛者或騎士有這樣的認知 切線時被後面撞,然後下車大罵~"我有打方向燈" 他們以為打了方向燈就天下無敵,後面的駕駛者就要長眼睛讓他過 這個變換車道在全世界先進國家路試項目列為重要指標 我有香港友人在香港考了三次駕照沒過,他說都是出於路試變換車道時沒拿捏好 這個是犯了大錯,光是這一頊扣下去等於哪次路試FAIL 這傢伙還是當年在台灣工作,在台灣考了駕照(他說輕鬆簡單一次PASS) 然後拿台灣的駕照回去換香港駕照 我說你用雞腿換來的,這樣在香港開車會害人? 因為香港是右駕,他自己也沒有多大信心直接開車上路 也是去參加新手駕駛訓練班,給哪些考到駕照路面經驗不足沒信心的人去練習 練到一定程度才自己駕駛 機車更不用說,機車理論上比汽車更難考才對 我們這裡輕機車連在監理所轉個彎都不用,這類人騎上路,會有安全意識才怪 |
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2017-12-05, 03:54 PM
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#15 (permalink) | |
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管理版主
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引用:
我有個同事是外省人, 但他很厭惡大陸人 認為大陸人只會要錢沒水準 他被公司外派到中國工作 而他卻寧願被資遣也不願過去 很多年後他的大女兒在澳洲交了個大陸仔男友 最後竟然結婚了 他夫婦到對岸男方那邊辦喜宴 回來後讚譽有加 他說整個婚宴上只有他老婆是披金掛銀 而男方親友都是很樸素, 沒人戴金戒指掛金項鍊的 他們都是上海在地的老上海人 每個國家都會有不同階級等級的人 台灣早年出國旅遊也是醜態百出 那些多是鄉下的老夫妻 我有兩個晚輩都娶了大陸妹 分別都是富二代官二代的子女 完全沒有奢華炫耀的習性 反而是節儉認真工作過日子的人 一個社會是什麼樣的人都有 如果你看台灣社會新聞來批判台灣 那台灣簡直是沒有好人了 事實上絕大多數人都是很平常安分的人而已 會上新聞版面的常常都是負面的人比較多罷了 |
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