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2017-12-05, 01:28 PM
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#1 (permalink) |
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管理員
 
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迪西還記得台灣也好，對面的 PRC 也罷。教科書上總寫著，中國乃禮儀、道德之邦，自許文化大國。
真相卻是，滿口的禮儀、道德，都嘛做不到。更何來文化可言 ... 反倒是日本實踐的比自許偉大中國 還來的真實與徹底。 現在的自稱中國人、華人的 ... 多數都是充滿自大、欺騙、自我感覺良好的「大中國」， 真相卻是不堪入目 ... |
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__________________ 在「專業主討論區」中的問題解決後，要記得按一下  按鈕喔，這是一種禮貌動作。  一樣是在「專業主討論區」中發問，不管問題解決與否，都要回應別人的回答文喔。 不然搞 [斷頭文]，只看不回應，下次被別人列入黑名單就不要怪人喔。 天線寶寶說再見啦~ ... 天線寶寶說再見啦~ 迪西：「再見~ 再見~」 『 Otaku Culture Party 』 關心您 ... 
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2017-12-05, 03:54 PM
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#2 (permalink) | |
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管理版主
 
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引用:
我有個同事是外省人, 但他很厭惡大陸人 認為大陸人只會要錢沒水準 他被公司外派到中國工作 而他卻寧願被資遣也不願過去 很多年後他的大女兒在澳洲交了個大陸仔男友 最後竟然結婚了 他夫婦到對岸男方那邊辦喜宴 回來後讚譽有加 他說整個婚宴上只有他老婆是披金掛銀 而男方親友都是很樸素, 沒人戴金戒指掛金項鍊的 他們都是上海在地的老上海人 每個國家都會有不同階級等級的人 台灣早年出國旅遊也是醜態百出 那些多是鄉下的老夫妻 我有兩個晚輩都娶了大陸妹 分別都是富二代官二代的子女 完全沒有奢華炫耀的習性 反而是節儉認真工作過日子的人 一個社會是什麼樣的人都有 如果你看台灣社會新聞來批判台灣 那台灣簡直是沒有好人了 事實上絕大多數人都是很平常安分的人而已 會上新聞版面的常常都是負面的人比較多罷了 |
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2017-12-05, 08:03 PM
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#3 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
日本國民素質是恩威並施而來,新加坡,香港也是如此 我們台灣很多人仰慕日本人的文化素養,要學也沒法學全套 他們除了從小教育,另外也是靠重罰來嚇阻 下面十項,我們想學卻全部卡關,沒有一項能做到 為什麼?違反人權一個大帽子扣上,政府就不敢修法 第1項 酒駕連坐?我們有立委想要提案...公部門說很難執行,且民眾會反彈..不了了之 第6項 有位才有車 在台灣沒人敢推的,開玩笑嗎?立委自己就不會同意 我跟大溪老家的親戚閒聊時討論過一個議題,我問政府要做到怎麼,你們才會放棄騎機車 改用大眾運輸? 比方說,區內免費公車,十分鐘一班,這樣誘因夠大了罷?相信已經是政府最大極限 他們說不可能,再方便也沒法取代騎機車的機動性及方便性,又沒省多少交通費 這就是政府用再多優惠也沒有減少汽機車的數量 除非像其他國家,大眾運輸便利及優惠是不夠的,還要讓老百姓覺得養汽車或機車是很重的負擔 牌照稅,駕照費不低.....我們還反行其道,取消了換照費用 如日本有車位才有車,很多先進國家的都會城市,除非有固定停車位再加上上班的地方也可停車,否則買車是一種負擔 常聽到香港人開玩笑說,送我車也不敢要,實在養不起,因為沒法隨便停,找個月租停車位動輒兩千港幣,放著不開還要付租金 都市主要幹道沒人敢亂臨停,因為被開單會罰很重,最重要的是不要心存僥倖,像台灣抓到再說 反正條子來大多是勸導,哪怕要開單還可以跟條子魯 香港人說他們交警人力不足,可是政府想了個方法成立專責的交通巡邏員,就是專責開違規罰單,違規臨停時,不知巡邏員從哪裡冒出來,馬上就吃一張罰單,而且會記點扣分,分數扣滿會吊銷駕照,之後要重考 重考會像日本一樣,考官知你有前科百分百刁難 敢無照駕駛?抓到罰款兼關三個月 這是必殺的大絕,交通法規的源頭罰最終手段,罰到要吊照,之後敢無照駕駛就等著關 也許有人會說,還是有人不怕,當一個罰責重到大部分人都不敢以身試法時就算是成功 交通政策是環環相扣 我們什麼都學不來,民代基於選票壓力,老百姓反對什麼改革都做不到 東西學半套又有何用? 酒駕連乘客也罰！日本交通制度和台灣差很大 難怪三寶少 1. 酒駕連坐罰 若駕駛酒駕被警方抓到，不僅駕駛本身觸法外，連車上乘客與車輛原車主都會一併受罰，加上抓到酒駕會直接註銷駕照，一年後重考易被主考官刁難，讓拿到駕照機率降低。 2. 違規罰金高 若駕駛不暫停車輛禮讓行先過、或闖紅燈，恐會被開罰超過2,500元，酒駕的罰金也高達30萬元左右，相較於台灣的3萬至9萬，30萬罰金大概會讓駕駛笑不出來。 3. 違規手續多 一旦在日本路上違規，不僅要繳罰金跟扣點，還得接受多次問訊，在哪裡發生就要在該地點問訊，耗費時間、金錢、心力，讓用路人無時無刻皆小心翼翼。 4. 駕照易註銷 好不容易拿到的駕照，一旦嚴重違規就可能遭註銷，如闖紅燈會被記2點、酒駕記35點等，記滿6點吊銷駕照一個月，記滿15點就註銷駕照，1年後才可重考。 5. 考照超難過 別以為日本「雞腿」很好拿，光是駕訓班學費就得付約10萬元新台幣，26小時交通規則課程加上34小時道駕，正式考試的難度竟讓通過率低於四成，考生平均需花3～4次才有辦法順利拿到駕照。 6. 有位才有車 如同柯P之前所提議的有車位才能買車，日本的確是採用如此方式，相關單位會確認消費者是否有固定車位，加上車位地點要離家兩公里內，若審核通過才能買車。 7. 新駕駛標籤 各種駕駛須在車身上貼不同標籤貼紙以供辨識，如新手要在第一年於車身上貼專屬標誌，另外年長者、身障人士或外國人也都要貼特定貼紙，提供其它車輛辨認跟注意。 8. 高齡不開車 日本政府會推出各種優惠，優惠內容包括殯葬業者推喪禮折扣、也有警方祭出終身吃拉麵有折扣等，吸引老年人放棄駕照，讓路上變得更安全。 9. 駕照分等級 新手駕駛剛開始拿綠色駕照，2年後接受2小時講習便會換成藍色駕照，若連續3年沒發生任何事故，則可拿到代表優良駕駛的金色駕照。 10. 交通宣導佳 日本的交通宣導會以真人「專業教練」進行示範，直接呈現車禍的真實感，讓觀眾感受到，車禍發生時有多麼嚇人，警惕民眾上路要小心。 https://speed.ettoday.net/news/10092...AF%B6%E5%B0%91 |
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2017-12-06, 08:22 AM
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#5 (permalink) |
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管理版主
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基本上東方人不守法是常態
必須如新加坡那樣以重刑伺候 才會規矩知道要守法 A柱擋到視線是推託之詞吧!! 車子轉彎怎可能全程都被A柱擋到 看到行人沒有禮讓才是事實 以為自己過去時行人會讓他啦!! 沒想到這次的行人是白目 居然只看前方, 沒有禮讓汽車 前兩天在巷內就聽到機車喇叭聲 原來是有個老先生橫過巷子到對面 機車喇叭按得很長, 老先生卻毫無反應 繼續往前慢慢地走....... 結果機車只好往老先生後面穿過 老先生走到對面, 好像一切都沒發生過似的 讓人欽佩他處變不驚入定超俗的修養啦!! |
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2017-12-07, 04:51 AM
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#6 (permalink) | |
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管理員
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引用:
聽覺障礙 ... 有分好幾種 其中有一種 ... 聽覺認知障礙 聲音確實有聽到 ... 人說話聲、東西發出的聲音 各自不同的聲音中 對某些特定的聲音發生「認知問題」因此當作沒有聽到或是聽不懂 聽覺認知障礙，基本上是歸類為腦部病變的一種疾病，腦內部的 微量出血，也有可能變成如此。 某一則故事，某位老人，只要與人交談，呈現重聽狀況、聽不清楚。突然被 狗吠、物品掉落的聲響、啦叭聲 ... 等反應劇烈。就醫才發現是腦部的語言 區域發生病變，索性即時治療，並無生命的影響。 有些時候的「淡定」，未必真淡定或鎮定 ... 而是生病。 |
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2017-12-09, 03:06 PM
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#7 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
還有一種突然暴衝,常用的說詞是"恍神"和"低頭撿東西" 真相是在"滑手機",誰會這麼老實說出當時在做什麼? 外國有研究指出,開車時低頭一下,這個低頭動作分散了注意力,哪怕是兩秒鐘 當頭再回到正常,路面的狀況跟兩秒前會產生很大差距 而駕駛者往往會嚇一大跳,情急之下油門當煞車來踩,這就是暴衝的主要原因 現今的人沒有這方面的認知,開車時手機嗡嗡叫,第一時間就拿起手機檢查誰發的 誰知這個稍一低頭分心的動作會害人害己 |
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2017-12-09, 04:39 PM
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#8 (permalink) | |
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管理員
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引用:
比較常發生在等紅燈、路邊有避車彎(休息彎)的地方，有回進入路邊的休息彎只 是為了喝水吃片餅乾，然後又回到路上了........  |
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__________________ 我是史版A大，錢的數量決定電腦的力量  我是給女孩修電腦長大的，經驗豐富技術過硬，就沒有我修不好的電腦 
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2017-12-09, 07:31 PM
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#9 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
剛好上國道後,電話響起.. 他把電話交給老婆接,回應說他人在開車不方便接電話.. 然後,內容是銀行打來說貸款下來,約時間到銀行 友人說要花時間想哪一天,交代老婆在電話中告訴銀行想好再回他們.. 我說你這樣小心的人在台灣很少見 他說命是自己的,為了家人的安全,要分神思考的事,開車時就不應該做 |
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2017-12-07, 05:21 AM
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#13 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
在日本車禍發生救人者絕不會被栽贓為是肇事者，在台灣好像也有不少人會有此忌諱吧！ 台灣人真有比大陸人高尚嗎？我在多倫多30年了，從他們的開車也都很守法，在所有的餐館食肆看到他們吃飯的吃相也都完全西化得很斯文。 這是教育和社會道德禮儀的規範，大陸人口那麼多，他們無法以日本社會傳統的集體制約的手段來要求，又在文革期間那批沒受過真正教育的人，那麼有今天在大陸的德性那也不意外。 台灣人除了原住民外，在國民政府來台前，不僅是閩客惡鬥，連自己人都鬥殺自己人。這裡有個日本殖民台灣時期之對於台灣人的粗口之記載，千萬不要否認你的祖先是有多高尚，他們自詡自己是台灣人，那麼請看他們所用的髒話是我走遍全球所未曾見識過的，到底有多猖狂野蠻，請看台灣人的口德再說！ 日本時代臺灣髒話記載 http://www.twmemory.org/?p=5553 |
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2017-12-09, 10:12 AM
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#14 (permalink) | |
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管理員
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引用:
文明進步的同時，宗教道德不應淪喪也要進步才對 ... 結果 ... 這種現象國外也有 ... 據傳某某大宗教教宗斂財騙色醜聞 ... 台灣也不少 ... 最大問題還是教育 ... 教育不教「道德」，只教「升學 ABC」... 在加上很多人都是做一套、說做一套，這樣如何教育下一代「真、道德」呢？ 反正現在交通發達，好的、不好的，通通在全球化 ... 怕的是「劣幣驅逐良幣」的觀念 全球化就很糟糕了 ... |
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2017-12-10, 04:30 AM
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#15 (permalink) | |
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長老會員
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引用:
離開車庫上了40公里的社區道路絕對遵守速限的規範，看到 stop sign，哪怕是無人通過，一定100%停下並作左右來車及前方是否安全後之真實的觀察才繼續前進，與換線打方向燈時一致，都要一習慣性的堅持動作來履行。 開車換向時一定打方向燈並作左中右及查看後照鏡及右右方45度角的安全死角與否安全後再安全的換線，開車時從不超速且永遠預留安全距離及讓其它車輛可以隨時進入。 開車時從不作任何與開車完全沒有關係的其它分心的動作，並時時的作永不間斷的安全觀察，因為交通意外永遠發生在分心駕駛時，大腦永遠保持著高度警戒的狀態。 在車上行駛時一直的以聽覺去監聽車輛的引擎運轉聲，一旦出現不正常的聲響，立即將車安全的停到路邊，並進行細心檢查後，如果仍然無法解決時，一律電請拖吊服務車前來協助，決不冒險上路害人害己。 在北美的這裡考駕照非常的難，室內教育50小時教的觀念，時刻的提醒著車輛永遠帶著重力加速度在行駛著，它是致命的殺人工具，稍不留神即會造成生命財產的嚴重損失。 但考上車牌後的駕駛，久而久之就根本忘了駕駛教育訓練課程中的提示與法規，鋌而走險，肆意妄為，油門在腳下就以為自己是宇宙的中心，想開多快就開多快，這是教育要求不到的普遍例子。 在乎道德的人在公共場合根本就快絕跡了，駕駛禮儀與禮讓的態度根本就不被普羅大眾所再珍惜了，取而代之的是故意的飆車超速，完全罔顧安全的駕駛法規，所以這就給了公權力的嚴厲執法的空間。 在埋伏和隱匿的交通警察的打擊下，只要低頭瞄一下手機或作化妝動作或喝水及咖啡，哪怕是停車等紅綠燈時，駕駛者的雙手一定要放在方向盤上，更遑論是在行駛間， 只要被逮到就是490加元（11411.27台幣）的罰單一張，另交警立馬扣掉六分的超重扣點，並從警車直接電腦連網到該駕駛的保險公司， 被處罰的駕駛在來年的車保，保險費一定高到跟再買一部新車般的昂貴，這不經過法官的裁決，予以有條件的在非要開車不可的有說服力辯論成功後，那等於是無法再繼續的開車了，這又可保障可該駕駛的一條小命和其他無辜者的性命與安全。 所以人性要靠道德的自我要求效果十分有限，但也有相當一部分的人會很執著的小心駕駛，例如，我永遠與前車一定保持著相對安全的緩衝距離， 在任何緊急停車時也不會碰撞的距離，但卻被爛駕駛拿來當縫隙蛇行亂竄，人性本惡的顯例多如牛毛， 基於人性道德的崩壞，教育也淪陷為形式，終究還是要靠嚴刑峻法才能收到實效，道德在那些魯莽駕駛者的眼中，只是個耳邊風而已，而交通法律就是為這些渾蛋們所寫的，隨時請牠們入甕。 . 此帖於 2017-12-10 05:07 PM 被 grc45 編輯. |
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