討論 - 請大家幫幫忙,開車的問題?!

[cara551977]

目前拿到駕照
開車至今未滿一年

目前對於停車深感困擾
當初駕訓班學的跟路上停車完全是兩回事

還有難得不見的大哥
說我過彎的離心力太大了
如何可以減小離心力呢?
大哥醬跟我說
入彎前要先減速,過彎後要稍微加速
還參不透這個問題,還在研究中

[a471]

作者: cara551977

我哥把車交給我之前先把車子的保險保到最高

然後跟我說
如果你去撞人家 保險公司會負責
如果你被人家撞 對方要負責

如果真的有如果就是停下來報警就好

這就是我的大哥



領照後就沒摸過方向盤.........那你比我恐怖唷

請問 老爺是誰ㄚ
快來教我開車吧~

不會恐怖啦，只是需要熟悉一下而已....而且我還學手排的咧.....

老爺就是不飛老爺阿，老爺少年時開車從來不用煞車的....職業車手+飆車族

不飛...取自車身上的"無限"貼紙飛掉一半.....就不會飛了

不過講回來喔，開車還真得緊慎點，別撞到人......路上很多人開車不用腦子的
還是安全回家最好..

[cara551977]

作者: a471

不會恐怖啦，只是需要熟悉一下而已....而且我還學手排的咧.....

老爺就是不飛老爺阿，老爺少年時開車從來不用煞車的....職業車手+飆車族

不飛...取自車身上的"無限"貼紙飛掉一半.....就不會飛了

不過講回來喔，開車還真得緊慎點，別撞到人......路上很多人開車不用腦子的
還是安全回家最好..

從來不用煞車的....那麼帥唷

原來老爺的名子是有典故的
老爺不會是開硬皮沙吧


安全最重要 安全最重要 安全最重要

[不飛]

我是開喜美的啦!

說到過彎，有分大彎小彎，再分連續彎或是髮夾彎，
就看您的車速快不快，
如果不快，啥都不用講究，謹慎就對了，
如果要快，那就要看您的車子配備如何以及過彎技術。

如果車子是 RV 或是四輪傳動的，那就不用說了，
單就一般車子高速過彎而言，
先決條件是底盤要低，輪胎要寬，避震要硬，
方式就是不鬆油門，過彎前下一檔，增加馬力以及爆發力，
這樣抓地力增強，方向盤變重，比較好控制方向，
過彎後看到直路通道時依然不鬆油門拉回高檔，保持引擎轉數，
輕鬆以高速過彎又不會增加離心力讓自己身體擺動引起操控困難度，

記得兩點之間直線最短的道理，
轉彎前貼近外側，轉彎時靠內側直線加速，
講究的是膽大心細，
大概就是醬子了!

不過現在年紀大了，膽子小了，
大彎頂多時速 90 公里而已，
不像是以前年輕的時候都超過120公里的時數在過彎還硬要超車的咧，

小心駕駛，慢慢來，永保安康!!!!!!

[不飛]

硬皮鯊算啥?

以不改裝為準，
我喜美的 Si 開出去都被我巴假的，
讓他先走50公尺，一分鐘之內保證讓硬皮鯊吃我的車子屁屁看著我揚長而去!

[912456234]

作者: 不飛

我是開喜美的啦!

說到過彎，有分大彎小彎，再分連續彎或是髮夾彎，
就看您的車速快不快，
如果不快，啥都不用講究，謹慎就對了，
如果要快，那就要看您的車子配備如何以及過彎技術。

如果車子是 RV 或是四輪傳動的，那就不用說了，
單就一般車子高速過彎而言，
先決條件是底盤要低，輪胎要寬，避震要硬，
方式就是不鬆油門，過彎前下一檔，增加馬力以及爆發力，
這樣抓地力增強，方向盤變重，比較好控制方向，
過彎後看到直路通道時依然不鬆油門拉回高檔，保持引擎轉數，
輕鬆以高速過彎又不會增加離心力讓自己身體擺動引起操控困難度，

記得兩點之間直線最短的道理，
轉彎前貼近外側，轉彎時靠內側直線加速，
講究的是膽大心細，
大概就是醬子了!

不過現在年紀大了，膽子小了，
大彎頂多時速 90 公里而已，
不像是以前年輕的時候都超過120公里的時數在過彎還硬要超車的咧，

小心駕駛，慢慢來，永保安康!!!!!!

感覺好像頭文字D電影版的講解.....

[qdenise]

作者: cara551977

有阿
現在開很慢
至今未把油門採到底
(包括高速公路上)

踩到底不就用飛的
我也從來沒把油門踩到底過耶
速度在可以掌控的範圍最安全
太快會嚇死人
妹妹都說我一出門
就變成塞車的來源
從我後面開始塞
從墾丁回高雄剛好兩個小時會很慢嗎

作者: cara551977

對阿
那天隔壁阿姨說人不舒服
要去大林慈濟
我二話不說
馬上載他去

結果2個小時內就回來了
我媽一直問我到底開多快
人家真的沒超速唷

你家跟我家來回有這麼快喔

作者: 不飛

我是開喜美的啦!

說到過彎，有分大彎小彎，再分連續彎或是髮夾彎，
就看您的車速快不快，
如果不快，啥都不用講究，謹慎就對了，
如果要快，那就要看您的車子配備如何以及過彎技術。

如果車子是 RV 或是四輪傳動的，那就不用說了，
單就一般車子高速過彎而言，
先決條件是底盤要低，輪胎要寬，避震要硬，
方式就是不鬆油門，過彎前下一檔，增加馬力以及爆發力，
這樣抓地力增強，方向盤變重，比較好控制方向，
過彎後看到直路通道時依然不鬆油門拉回高檔，保持引擎轉數，
輕鬆以高速過彎又不會增加離心力讓自己身體擺動引起操控困難度，

記得兩點之間直線最短的道理，
轉彎前貼近外側，轉彎時靠內側直線加速，
講究的是膽大心細，
大概就是醬子了!

不過現在年紀大了，膽子小了，
大彎頂多時速 90 公里而已，
不像是以前年輕的時候都超過120公里的時數在過彎還硬要超車的咧，

小心駕駛，慢慢來，永保安康!!!!!!

如果有幸坐到老爺的車
要自備嘔吐袋

[anotherlevel]

手排車就聽老爺的意見

要是沒辦法降檔煞車的自排車

建議入灣前五公尺腳離開油門

入彎到一半之後

方向盤回正加油門

[anotherlevel]

作者: qdenise

如果有幸坐到老爺的車
要自備嘔吐袋

我老老實實的說

頭戴安全帽比較實在啦

[taten]

作者: cara551977

現在的油好貴唷
常常開!~
很傷本錢耶~

阿不然開車不用油錢嗎??

新手練車不用繳學費喔!!!

作者: Chin-Wei

我覺得多開比較實在

沒什麼技巧

這種東西就是多開就熟了

我大約今年初才開始開車

才開不到三個月而已

但是我滿常開的

又愛跑山路

現在台北市裡沒遇過什麼我不敢開車去的地方

就是要多開啦

久了以後，開山路過彎都會不自覺的想踩油門

拓海上身ㄋㄟ

說的好，開車要膽大心細，但不要橫衝直撞

作者: cara551977

我拿到駕照的第一週
就是開車上溪頭

開山路真的是訓練開車的好地方

以你新手駕車，我可以想像，路隊長一定是你

不過，86好像也是從山路練習起

多多加油

作者: anotherlevel

我老老實實的說

頭戴安全帽比較實在啦

戴安全帽是很安全的

但是我看過更好笑的

有個歐巴桑開小車(嘉年華)

隔熱紙應該是沒貼

結果在某個夏天的早上(太陽很大)

她帶起了她的荷花型的大遮陽帽來開車

害我那天早上的心情真是好極了，笑的牙齒都掉了

[cara551977]

作者: anotherlevel

我老老實實的說

頭戴安全帽比較實在啦

老實說
常常坐在車上
跟警察說

阿~我沒戴安全帽耶

[cara551977]

作者: anotherlevel

手排車就聽老爺的意見

要是沒辦法降檔煞車的自排車

建議入灣前五公尺腳離開油門

入彎到一半之後

方向盤回正加油門

我是自排車

拿自排駕照
當初跟教練說我要自排
害教練嗆到~

[cara551977]

作者: 不飛

我是開喜美的啦!

說到過彎，有分大彎小彎，再分連續彎或是髮夾彎，
就看您的車速快不快，
如果不快，啥都不用講究，謹慎就對了，
如果要快，那就要看您的車子配備如何以及過彎技術。

如果車子是 RV 或是四輪傳動的，那就不用說了，
單就一般車子高速過彎而言，
先決條件是底盤要低，輪胎要寬，避震要硬，
方式就是不鬆油門，過彎前下一檔，增加馬力以及爆發力，
這樣抓地力增強，方向盤變重，比較好控制方向，
過彎後看到直路通道時依然不鬆油門拉回高檔，保持引擎轉數，
輕鬆以高速過彎又不會增加離心力讓自己身體擺動引起操控困難度，

記得兩點之間直線最短的道理，
轉彎前貼近外側，轉彎時靠內側直線加速，
講究的是膽大心細，
大概就是醬子了!

不過現在年紀大了，膽子小了，
大彎頂多時速 90 公里而已，
不像是以前年輕的時候都超過120公里的時數在過彎還硬要超車的咧，

小心駕駛，慢慢來，永保安康!!!!!!

好厲害唷~

我可能還要好幾年才能達到降子

小心駕駛，慢慢來，永保安康!!!!

[jient]

我轉彎有時是不踩煞車滴

因為我的車車會自動把車速降下來

[cara551977]

作者: jient

我轉彎有時是不踩煞車滴

因為我的車車會自動把車速降下來

你的車車好好唷

借我開......................

[anotherlevel]

作者: cara551977

老實說
常常坐在車上
跟警察說

阿~我沒戴安全帽耶

算你狠

不過

國外很多拉力賽房車車手比賽的時候都是戴安全帽的

免得因為馬力太大

煞車又太利

一踩油門就貼背

踩煞車頭又撞倒方向盤