2008-04-07, 07:21 PM | |
長老會員
|
討論 - 請大家幫幫忙,開車的問題?!
目前拿到駕照
開車至今未滿一年 目前對於停車深感困擾 當初駕訓班學的跟路上停車完全是兩回事 還有難得不見的大哥 說我過彎的離心力太大了 如何可以減小離心力呢? 大哥醬跟我說 入彎前要先減速,過彎後要稍微加速 還參不透這個問題,還在研究中 |
__________________ 一起守護台灣 謙遜─使凡人仿如天使 驕傲─使天使淪為魔鬼 |
|
送花文章: 126689,
|
2008-04-08, 02:42 PM | #48 (permalink) |
註冊會員
|
像昨天我就上演飆車記, 從大山交流道到台北中和交流道只需25分鐘, 我只是突然發瘋了而已, 小朋友請勿模仿~~~
|
送花文章: 12354,
|
有 6 位會員向 iserland 送花:
|
anotherlevel (2008-04-08),atie (2008-04-08),cara551977 (2008-04-08),Chin-Wei (2008-04-09),qdenise (2008-04-08),rezard (2008-04-08)
感謝您發表一篇好文章 |
2008-04-08, 03:11 PM | #50 (permalink) |
長老會員
|
版上高手雲集(沒想到老爺也是高手)
小弟也來班門弄斧一下 圖#1是小弟認為的「入彎處」與「出彎處」 因為彎道通常"咻"一下就過去了,速度這麼快,對新手而言分辨「入彎處」與「出彎處」會有點困難 自己開車時因為身體會隨動作立即適應調整,比較沒感覺 建議可以請有經驗的前輩開車,自己坐在副駕駛座 體會一下不同速度過彎時「乘客身體快被甩出去」的感覺 那就是離心力造成的不舒服感(嚴重會造成暈車) 能開始體驗離心力,就可以適時修正行車速度 圖#2是最常碰到的連續彎道 連續彎道常呈現複數個S型彎道的組合 因為一下左彎、一下右彎 離心力也隨之忽右忽左 要降低離心力的發生,就必須考量「行車動線趨近於"直線"」 若不考慮同向車道和對向車道 圖#2的二端之間的最短距離為直線AB 賽車運動中最常搶攻的點就是在AB上頭 除了降低離心力這種不舒服感之外 最短距離通常也代表最短行進時間與最佳加速路徑(或是不掉速路徑) 而一般道路考慮對向車道不能侵犯的情況下(為避免撞車...) 最短距離就會是直線AC 只要行車動線趨近於AC 就可以避免離心力忽右忽左的狀況發生 最後要提醒,理論是一回事,技術是另一回事 小弟講的只是紙上談兵(最早的體悟是在小弟小學時研究遙控車競賽,此外小弟也不是飆車手...) 駕駛技術能不能達到理論要求 就要靠車手的天賦+後天練習了 以上一點經驗僅供參考 |
__________________ 的歷流光小,飄颻弱翅輕。恐畏無人識,獨自暗中明。 [IMG][/IMG] |
|
送花文章: 127322,
+10 金幣
|
有 5 位會員向 rezard 送花:
|
anotherlevel (2008-04-08),atie (2008-04-08),cara551977 (2008-04-08),fccoo (2008-04-08),qdenise (2008-04-08)
感謝您發表一篇好文章 |
2008-04-08, 03:39 PM | #52 (permalink) |
長老會員
|
rezard 大
據我所知 過灣的路線應該是 外-內-外 但是沒像您畫的切那麼直 借一下別人畫的 http://www.wretch.cc/blog/TylerXu&article_id=2086680 最安全的學習方法還是玩一下電動遊戲 雖然沒有重力加速度的臨場感 但是電玩車輛物理特性都寫的不錯 |
送花文章: 78005,
|
有 3 位會員向 uplander 送花:
|
2008-04-08, 03:53 PM | #54 (permalink) | |
長老會員
|
引用:
小弟只是試著把概念簡化成簡圖 實際路線每一條都不一樣 畫出來的"理論直線"自然都不同 就別那麼計較了啦 真的要學就要去拜師了(理論+技術都上課) |
|
送花文章: 127322,
|
有 3 位會員向 rezard 送花:
|
|
|
相似的主題 | ||||
主題 | 主題作者 | 討論區 | 回覆 | 最後發表 |
關於VC的程式碼,請大家幫幫忙@@ | 木村倒頭哉 | 一般電腦疑難討論區 | 0 | 2003-05-19 10:16 AM |
ASUS-5224A,更新韌體有問題?希望大家幫幫忙謝謝 | wang2001 | 硬體疑難使用問題討論區 | 0 | 2003-03-21 07:53 PM |
有關RAM的小問題....請大家幫忙解決 | 阿部 | 硬體疑難使用問題討論區 | 4 | 2002-12-10 11:22 PM |