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Exclamation 灌水 - 五軸的水泥幫浦車?.....小挖挖看過沒?

昨天無聊在網路巡邏看到一篇文章.....討論一輛南韓現代汽車的五軸-19T水泥幫浦車...

文章中大家對他的車軸配置感到很有意思.....該車是五軸的底盤...

http://www.watogi.com/popup_image.php?pID=696

http://www.watogi.com/popup_image.php?pID=465

前面兩軸是單輪的轉向軸......後面三軸有兩軸是雙輪形式一軸單輪可抬起..

有人說那是一輛"拖頭".......有人說那後面三軸的是"子車"....

我認為...

1.那是一輛改裝過後的4X10形式......後面那個可以舉升的那軸單輪不知是原廠配置
可以舉升還是改裝加上一軸上去...而且跟轉向軸一樣採單輪配置...

2.車輛才19噸....有必要弄成五軸底盤形式嗎?...

3.後面三軸難道有一軸可以"轉向"?...那篇文章中的車是停直的看不出來..

4.灌漿手臂上頭寫52X....完全舉升有52米?

小挖挖在工地看過這種灌漿車沒
__________________
http://i.imgur.com/PIIFymM.gif

我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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舊 2008-10-29, 06:26 PM   #16 (permalink)
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有機會當然會把那一軸升上去
小挖挖~台灣馬路上看的到可以舉軸的車,那軸應該都是沒有動力的吧?
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小挖挖~台灣馬路上看的到可以舉軸的車,那軸應該都是沒有動力的吧?
幾乎都沒有

除了我們台灣人自行改裝的日系車之外..
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幾乎都沒有

除了我們台灣人自行改裝的日系車之外..
如果可舉升那軸有動力,那底盤結構就超複雜的了.....

原來日系車有...指三菱FUSO嗎?

我常碰到去中鋼拉鋼捲的43T拖頭.....每輛都是2X4去....4X6出來.....

要是砂石車都是半拖空車舉升....
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舊 2008-10-30, 12:47 AM   #19 (permalink)
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如果可舉升那軸有動力,那底盤結構就超複雜的了.....

原來日系車有...指三菱FUSO嗎?

我常碰到去中鋼拉鋼捲的43T拖頭.....每輛都是2X4去....4X6出來.....

要是砂石車都是半拖空車舉升....
假如看到日系車有舉放軸功能,都是我們台灣人改的...
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假如看到日系車有舉放軸功能,都是我們台灣人改的...
小挖挖~~~~

所謂的改是指比方4*6拖頭的尾軸由固定改成可舉升的意思?

還是增加車頭、半拖車一軸?

舉升用意是"減少一軸的輪胎磨耗"還是說增加載重?...35變43T
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小挖挖~~~~

所謂的改是指比方4*6拖頭的尾軸由固定改成可舉升的意思?

還是增加車頭、半拖車一軸?

舉升用意是"減少一軸的輪胎磨耗"還是說增加載重?...35變43T
增加總重量而已@@"
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增加總重量而已@@"
車輛總重內含"載重"阿.....所以還是可以多載一些...

你看35T可以載43T....起碼又可以多載幾噸貨物...
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車輛總重內含"載重"阿.....所以還是可以多載一些...

你看35T可以載43T....起碼又可以多載幾噸貨物...
應該說是47.3T才對,加了10%...
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