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a471 (2015-03-24),getter (2015-03-23),runonetime (2015-03-23),tunhsiang (2015-03-23),羅迪 (2015-03-28)
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2015-04-07, 03:40 AM | #16 (permalink) |
長老會員
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語法:
V │**** │ ↑* │ * │ * │ ** │ ↑ * │ * │ * │ * │ * └─────────────────────────*─── t ↑ ↑ ↑ t0 t1 t2 1. 瞬間?就是極短得時間間距。能量與速度公式誤用?是指 Ek=1/2 m V^2嗎? 如果是,應該沒有甚麼誤用不誤用吧?除非接近光速,才有修正項.... 不然就是誤解,彈性與非彈性碰撞,那就是動量守恆或能量守不守恆, 看起來,此題如果要討論摩擦力,能量很有可能不守恆喔...(如果堅持要取的系統僅有大車的話) 2. V是定速,如上面的圖t0之前的時間。 雖然牛頓第一運動定律告訴我們V=0 or 定速 時的狀況。 但是為什麼不能用F=ma? 加速度為零,代表合力為零。 3. F=ma 是力不是動能喔 ^^ 所以不能說 "只能說目前大車動能是 F" . 4. 事實上,碰撞就會造成形變,即使不形變距離也不是零,怎麼會說距離=0呢? 請參考上面的V-t圖,我們故意把時間拉開來看,比較容易理解。 事實上,t0 -> t1 這段時距 (t1-t0) 是很短,但不是零。 有速度,有時距,就有位移! 5. 在這裡有個很重要的觀念, 就是t0開始碰撞,t1碰撞結束,如同上面的V-t圖紅色部分。 在這碰撞期間(t1-t0)內,撞擊力(反正就是所有力的合力)做功讓大車動能減少, 碰撞後(t1後),如同上面V-t圖藍色部分, 摩擦力讓大車(或大車+小車或大車+牆)減速,摩擦力做功讓大車動能為靈。 這也就是為什麼不能直接用t2的動能(Ek=0)與t0的動能(Ek=1/2 M V^2)的差值, 來當成全部都是撞擊力做功。 撞擊力不同,t0到t1的斜率不同(斜率代表加速度,可以看成大車受力), 後面t1到t2煞停,斜率可能不同、t1點的速度可能不同, 但是只要藍色線與橫軸的面積相同,就符合題目所說S=1m相同。 這也就是為什麼(t2-t1)不必然相同。 6. 其實,就這個題目給的條件看來, 也頂多只能說小車受大車撞擊力與大車受小車撞擊力相同, 牆受大車撞擊力與大車受牆撞擊力相同, 但小車或牆或大車所受合力未必相同,因為出題者似乎要考慮摩擦力。 7.這個論述,就印象中而言,似乎有問題喲 "牆的固定力+堅固力+推動碎牆的力=小車提供的動能+推動小車的力 =大車在在該情況下承受的撞擊力道 =毀損嚴重度" 能量,跟力,單位不同,應該不能加在一起吧? 至於毀損嚴重度,同意,毀損情形正比於受力大小,如前所述。 基本上這題,如果又要討論什麼固定力、堅固力....大概會沒完沒了吧 應該就是 牆給大車的力,所做的功=大車動能變化 小車給大車的力,所做的功=大車動能變化 然後基本上這個應該算是完全非彈性碰撞吧.... (如果考慮摩擦力....一堆東西的話) 不能用最最後停下來和最初的動能來算變化, 這樣會把後面那段磨擦力做功(藍色)通通算在碰撞力做功(紅色)那段的頭上。 對碰撞力會不公平喲 8. 假設以非彈性碰撞,只考慮紅色段(t1-t0),不計摩擦力。 參考 : wiki 非彈性碰撞 可知,大車vf 與小車碰撞後較與牆碰撞後小, 即 vf(與小車對撞) < vf(與牆對撞) 則 損失動能 (與小車對撞) > (與牆對撞) 則 撞擊力做功 (與小車對撞) > (與牆對撞) 假設 碰撞距離一樣,則 撞擊力 (與小車對撞) > (與牆對撞) 若碰撞距離不同,則需要知道 (t1-t0) 誰大誰小, 就是前面有提到,需要知道碰撞時間。 9.結論還是 大車與行進間小車對撞 毀損情形(正比於受力) 跟 大車與靜止牆對撞 毀損情形 (正比於受力) 這兩個有可能相同、有可能與小車對撞較嚴重、也有可能與牆對撞較嚴重 |
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tunhsiang (2015-04-11)
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2015-04-07, 08:37 AM | #17 (permalink) |
管理版主
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各持己見又沒有一位教物理的學者
實在很難講的下去 距離為零 就算瞬間時間是可測量 也不可用算式算出速度 (分母或分子為零就算數學還算的下去,但以不輔現實) 真的要用就必須用 微積分的式子來「表示」,但也只是表示 請不要硬要使用 首先「撞牆」 就一般的物理題來說好像找不到 能看到的就是煞停 只能說 定速撞牆只能說大車帶著F去撞,抵銷掉剩下的力則由磨擦力來消耗 定速撞小車抵銷掉剩下的力也是由磨擦力來消耗 會說用到 磨擦力 也寫得很清楚 用 最大靜磨差力 及 總動磨差力 來代表簡化 非要說不能這樣想 那真的沒完沒了 這是個題目既然力或說能量可以導出 那就不要用實驗的角度說 有可能這樣也有可能那樣 不然考試可是只會那樣的... ================ 「v=行進間的車速,是定速所以加速度為0,此時不能用F=ma只能說目前大車動能是 F」 這句的意思是說 不要a=0你還非要用 F=ma去運算數值 而不是說此時 F=ma不合理 從這裡就存在理念的差別 真的很難講的下去 此帖於 2015-04-07 08:50 AM 被 mini 編輯. |
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tunhsiang (2015-04-11)
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