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#13 (permalink) | |
論壇主管
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不飛因緣際會,數十年前曾經參加喜美了 MIT 第一代車隊的維修顧問, 曾經在加拿大參加過國際越野大賽,(車體引擎蓋上繪畫中華民國國旗那次) 所以對車輛的保養有點皮毛的概念。 駕駛車主開車習慣,影響了一輛車的整體使用期限以及車體零件組合的緊密, 以現在的一般家用道路車輛大都是以自動排檔為主流, 道路(包含快速道路以及高速公路)駕駛的時候難免要停停走走, 停走,走停之間的切換, 大部分人都是利用剎車踏板來控制車速, 隨著急煞或是緩煞的個人習性不同, 影響了剎車油壓的管線線材材質跟剎車皮來令片等, 陽春車種跟豪華車種的前碟後鼓跟四輪碟煞的剎車方式, 也影響了輪胎胎皮跟胎邊的磨損程度等等,這個 G 兄應該比 不飛 更清楚, 但是正確的駕駛觀念中, 停走或是走停之間的間距應該是由引擎剎車為主才對, 方式是由腳掌"含"著油門踏板慢放到空油門, 適當距離再去用腳掌慢踩剎車踏板直到完全停止為止,(緊急剎車例外) 女性駕駛,一上車開始駕駛車輛, 腳掌或是腳尖大都是"含"著剎車踏板, 這樣的開車方式, G 兄倒是可以想像一下對車體本身的傷害, 但是男性駕駛,大都是大開大放的方式, 不是加油踏板就是剎車踏板, 兩者之間的差異,G 兄 應該可以比對出對車體傷害的程度多寡。 另外現在的一般車型的車輛大都有 ABS 為標準配備, 殊不知要讓 ABS 正確發揮作用是要有車速限制以上才可以起作用, 剛剛說的女性駕駛"含"剎車踏板駕駛車輛行走方式, 久了之後會傷害到 ABS 的感應晶片以及保險片跟剎車由油管管線的, 真正需要用到 ABS 的時刻反而沒有作用, 這個在車輛事故鑑定委員會裏面是有紀錄的, 所以這個就是兄臺所說的溫柔駕駛跟含蓄駕駛的缺點, 反而比男性駕駛的習性更影響了車輛整體的功能以及使用期限。 原廠保養,多了原廠保固, 是多了個心安沒錯,這個是標準做法, 但是一般過了保固期限,你還去原廠保樣廠去浪費大把鈔票買心安? 最簡單的來說, 一個火星塞在外面材料行只要 30~80 元之間, 但是到了原車保養場, 需要材料費跟工時費用以及人事費用, 相同的材料就要 250 起跳, 這時候就知道 DIY 的優點了。 不飛是窮苦人家, 湯姆老大要如何處理我就不知道了。 |
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