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2010-09-15, 12:58 PM
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#1 |
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長老會員
 
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新聞轉貼 - 月燒2億！高捷快虧光 爆停駛危機
原文網址：http://tw.news.yahoo.com/article/url...5/2/2d2sh.html
更新日期:"2010/09/15 09:46" 記者李順德、羅印沖／台北報導 監院調查發現，高雄捷運在通車後第一年，僅營運九個月，即出現鉅額虧損廿二億，目前累計虧損七十多億，幾乎虧掉一個資本額，若再不採行可「永續經營」的對策，「可能有隨時停駛」的危機。 監院調查高捷案，分四組人馬調查，監委劉玉山、葉耀鵬等負責高捷通車後的營運情形調查，已完成調查報告，預定在今天交通採購委員會提出，不排除對高雄市政府、高雄捷運公司提出糾正。 監院調查此案時，曾約詢高捷前董事長劉三錡與前總經理顏邦傑等人，了解高捷財務。主查監委劉玉山認為，高捷的營運及財務的改善，關鍵在於「如何把運量拉起來」，若運量拉不起來，以目前情況，高捷財務仍難以改善。 調查報告指出，高捷資本額一百億，但累積虧損已達七十多億元，目前以每月二億元虧損的速度在累增，監院調查的重點，在於通車後如何讓高捷永續經營為方向。 高捷官員在監院約詢時表示，高捷營運第一年發生虧損二十二億；第二年原財務預算預估虧損三十多億，在捷運公司努力下，僅虧損二十五、六億元，今年預估虧損二十五億左右。 高捷官員指出，高捷定位為民間公司，目前最大股東為中鋼公司，中鋼雖有意增資改善高捷財務，但前提是其他股東也願意增資，才能使財務穩住，若大股東都不支持，高捷很難通過增資案，改善財務計畫也提不出來，特別是高雄市政府並不支持，要通過增資案很難。 高捷公司曾找過高雄市政府，討論解決高捷財務，但高捷官員認為高雄市政府不僅不理會，還刁難，高市府很擔心高捷財務波及高雄市政府。高捷高層認為，要高捷虧損「止血」是不可能了，最多只能讓血流慢一點。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 這個案子很有趣， 高捷可以倒, 也不能倒 高捷一旦倒了, 周邊很多地方會馬上打回原形, 連帶高雄巨蛋都會受到非常大的影響 然後高鐵左營站的3鐵共構就會消失, 政績就會完全毀滅... 但倒了之後, 損失就結束了.... 就不用繼續損失了... 我認為高雄市政府到時候一定得舉債支撐捷運的 只不過，還沒選完，陳菊也不想現在舉債， 要是不小心陰溝裡翻船，最後舉債的責任在自己身上， 結果高捷撐下去變成是別人的功勞... 國民黨大概也怕[不小心當選後]如果捷運弄不好, 最後都變成是自己的錯, 所以乾脆不要碰, 讓他靜靜的流血..... |
__________________ 姜太公釣魚~ 願者上鉤
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2010-09-15, 02:17 PM
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#2 (permalink) |
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管理版主
 
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當飆車從高雄消失後
大概高捷才會轉虧為營吧 一來 本來高雄就沒有台北那般的需求(車流大容易塞車) 卻為了總總的xx考量蓋了下去 二來 那些車站點規劃不輔需求 (像北捷也有幾個冷門的站點，不過透過連串效應，卻能截長補短反而有帶來發展的契機) 歌仔菊只有這個時候 還有平常有錯有債就像雲林的蘇xx要你擔時 才會口出中央兩字 此帖於 2010-09-15 08:40 PM 被 mini 編輯. |
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送花文章: 2054,
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有 5 位會員向 mini 送花:
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a471 (2010-09-17),john860504 (2010-09-16),tom710509 (2010-09-16),YaYa07 (2010-09-16),古里特 (2010-09-16)
感謝您發表一篇好文章 |
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2010-09-16, 12:07 AM
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#4 (permalink) | |
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長老會員
 
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引用:
到處都可以停車 尤其是機車，更是方便 若高雄像是台北那樣停車位難找 就會大大提升捷運的載客量 |
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__________________ 幸福背後要付出的代價是非常非常大的 但人們往往只看到幸福的假象 卻沒想著該付出的努力代價 本是浮雲隨風飄 落下凡塵惹塵埃 我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同 |
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2010-09-16, 10:42 AM
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#6 (permalink) |
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註冊會員
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蓋捷運是地方政府拿來當成政績的最簡單方法,燒一下錢就搞定,可是苦了下任首長去背虧損
台北捷運情況與高雄不同,台北通勸族沒捷運前早就習慣搭乘大眾運輸系統,火車,公車等,繁忙時段幾乎班班客滿,加上塞車嚴重才會蓋捷運,最大問題是"有此需要",重點是台北是首都中央政府所在及金融中心,除了大量公務員通勤,一般白領階級不是人人開車,有方便的捷運系統就在公司樓下,誰還會騎機車上班? 我太太服務的學校,捷運出口不到幾鐘分就到學校,過去有開車習慣的同事,自從捷運盖好後,大家都懶得開車或騎車 高雄工商業活動本來就沒有台北繁榮,高市內公車都沒人坐的,顯示大眾對公共交通的需求量就很低 不管誰當高市長,高捷的爛攤子,都不敢讓它倒,進退兩難 去年到高雄一遊,除了繁忙時間多一點點客,其他時間沒啥人車廂內空空的,運氣差剛開走了一班車,還要等到天方地老才來下一班,很可能等車的時間自己騎車早就到達目的地.. |
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2010-09-16, 08:45 AM
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#8 (permalink) |
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長老會員
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高雄捷運虧損 楊秋興籲陳菊說清楚
監察院調查高雄捷運嚴重虧損，不排除對高雄市政府與高雄捷運公司提出糾正。楊秋興總部今天下午指出，高雄捷運在陳菊任內營運通車，營運滿兩年就面臨破產，陳菊應正視問題癥結，有效解決，不要留下鉅虧損給大高雄人承受。
楊秋興總部指出，民國97年9月高雄捷運在陳菊市長風光剪綵後營運，才兩年的時間就累計虧損超過70億元，亦即超過資本額100億元的7 成，現在每個月至少要虧損2億元，再過1年就會把整個資本額全部虧光，後果不堪設想。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/BREAKIN.../5851890.shtml 花媽陣營不知道會怎麼回應 說不定採取不理睬策略 反正過沒多久民眾就忘記了 |
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