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![]() 高雄市議員林宛蓉昨天在議會質詢時指出,市府和捷運公司修約緩解捷運公司破產危機,但雙方修約時,捷運公司增資15億元,市府卻出資173.2億元,捷運虧損已成高雄市一大負擔。
林宛蓉質疑,為何捷運公司不是增資30億元、只增資15億元?萬一不久的將來捷運公司又沒有錢了,高雄市政府是不是還要當冤大頭? 捷運局長陳存永指出,高雄捷運公司萬一倒了,會成為世界笑話,修約是最有利的方案;捷運公司在先天條件下造成營運困難,一旦倒了,對市府的損失會更大,所以在兼顧公共利益、公平合理及自助助人原則下,以修約方案最為有利。 林宛蓉指出,高雄捷運公司自民國97年營運至今,每年約以25億元速度虧損,到目前為止,100億元的資本額只剩不到10億元。 她表示,高雄捷運當時以「重運量」規劃,收入以票價、沿線土地開發及附屬事業、廣告收入計算,但營運的結果都不如預期,票價原預計每天有40多萬運量,至今頂多12萬人次,沿線土地開發及車站店面等,都不如預期理想。 林宛蓉認為,基於高雄捷運永續經營以及每天10幾萬人搭乘的權益,市府不得不支持修約方案,可是,捷運公司去年不是說要增資15億元,為何沒有增資?為何修約後,捷運公司只增資15億元、不是更多?這些疑問,捷運公司、市政府都有必要對外說清楚。 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/7823005.shtml 花媽最近睡醒了 就拿一百多億去砸錢坑 捷運真是燒錢的錢坑 |
__________________ 幸福背後要付出的代價是非常非常大的 但人們往往只看到幸福的假象 卻沒想著該付出的努力代價 本是浮雲隨風飄 落下凡塵惹塵埃 我究竟還要走多遠的路才能獲得別人的認同 |
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