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舊 2008-07-09, 12:36 PM  
anotherlevel
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預設 討論 - 自排車打空檔的時候會比打D檔省油嗎

又被問一個問題了
我還是不會


自排車打空檔的時候會比打D檔省油嗎
我覺得會啊
以前車子都是手排車的時候
很多人下山不是很愛打空檔
政府還有一陣子宣導大家下山不要打空檔
很危險
但是我不趕肯定
再上來來問一下大家
anotherlevel 目前離線  
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舊 2008-07-12, 03:32 AM   #46 (permalink)
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排氣煞車像是ISUZU也有設計在進氣管那裡..
手牌變速箱現在幾乎都有防呆裝置(打入R檔OR1檔時都有)
排氣煞車不是應該要在排氣岐管(芭蕉)那邊?

在進氣管...不就熄火了?
__________________
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我是史版A大,錢的數量決定電腦的力量

我是給女孩修電腦長大的,經驗豐富技術過硬,就沒有我修不好的電腦
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舊 2008-07-12, 04:09 AM   #47 (permalink)
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作者: a471 查看文章
排氣煞車不是應該要在排氣岐管(芭蕉)那邊?

在進氣管...不就熄火了?
排氣煞車是在消音器前

進氣煞車並沒有完全封死....

較新款的排氣煞車方式
Powertard Control 第三汽門煞車
第三汽門煞車是一種輔助煞車系統,通常用於大型及重型車輛上,其作用的原理是利用引擎進氣、壓縮、爆炸、排氣四行程中之壓縮行程時,活塞壓縮空氣釋放所產生的阻力來達成減速的作用-亦即在汽缸到達壓縮行程之上死點時打開二個排汽門其中一個排汽門(每缸二汽門車種則打開第三汽門),將壓縮空氣釋放產生拉扯活塞的反作用力-使活塞之上死點之後的反彈向下力量受到空氣釋放之阻力而減慢其活塞向下速率,進而加強引擎煞車制動效果,提高車輛煞車能力,減少主煞車來令片損耗。目前此系統搭載於三菱FU/25t大貨車車型上,提供為選擇性配備之一。
內容來源http://www.fusotruck.com.tw/qa_a1.html

http://www.mobile01.com/topicdetail....2&last=1703693
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舊 2008-07-13, 12:08 AM   #48 (permalink)
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排氣煞車是在消音器前

進氣煞車並沒有完全封死....

較新款的排氣煞車方式
Powertard Control 第三汽門煞車
第三汽門煞車是一種輔助煞車系統,通常用於大型及重型車輛上,其作用的原理是利用引擎進氣、壓縮、爆炸、排氣四行程中之壓縮行程時,活塞壓縮空氣釋放所產生的阻力來達成減速的作用-亦即在汽缸到達壓縮行程之上死點時打開二個排汽門其中一個排汽門(每缸二汽門車種則打開第三汽門),將壓縮空氣釋放產生拉扯活塞的反作用力-使活塞之上死點之後的反彈向下力量受到空氣釋放之阻力而減慢其活塞向下速率,進而加強引擎煞車制動效果,提高車輛煞車能力,減少主煞車來令片損耗。目前此系統搭載於三菱FU/25t大貨車車型上,提供為選擇性配備之一。
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http://www.mobile01.com/topicdetail....2&last=1703693
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感謝感謝~~我看看喔
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舊 2008-07-14, 08:09 PM   #49 (permalink)
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Talking ^^

[quote=a471;1986156]大大還真的漫專業.感恩受用不盡~~
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